臺中市環保局洪正中局長投書貴媒體「還給中南部呼吸的自由」，文中批評環保署，指地方政府對防治空污的分頭努力，並未得到中央的善意回應。環保署自去年開始與各縣市政府成立督導聯繫會報，共同努力推動空氣污染減量，今年6月在高屏地區實施總量管制、8月推動清淨空氣行動計畫等，均是基於空氣污染物具有跨域流通的特性。臺中市為督導聯繫會報成員之一，應該可以瞭解中央與地方共同合作推動政策作為。
至於洪局長提及臺中市政府所擬定的「臺中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例（草案）」，此條例至今尚未經臺中市議會審查通過，遑論送至環保署讓本署有機會回應。
洪局長投書所述：「依據環保署TEDS 8.1統計，中火加中龍之原生性PM2.5排放總量，占全市比例為20.7%，若計算原生性及衍生性PM2.5，則為24.7%」，我們認為洪局長也應確認統計數據的正確性，因為臺中市今年5月經林市長核定的空氣污染防制計畫書給我們另一個答案。該計畫書提到根據該市102年研究計畫，原生性PM2.5貢獻以交通源的貢獻量最高，將要求臺中港區業者，柴油車自主加裝一定比例濾煙器。
洪局長投書所述：「中火、中龍的固定污染源操作許可證，均由市府所發放及管轄」，本署也希望臺中市能確實負起管理責任。根據該市空氣污染防制計畫書，將執行臺中市電力設施加嚴標準、臺中市鋼鐵業加嚴標準及臺中電廠中一至中四機組防制設備改善，這些工作環保署都支持，而且這些加嚴的排放標準本署更在101年就已經核定。
空氣品質改善工作貴在即知即行，而且要對症才能下對藥，臺中市有充裕的空氣污染防制基金，也有空氣污染防制充分經驗的同仁，空氣污染改善問題作就對了，大家不分彼此共同努力吧！
＊作者為行政院環境保護署空氣品質保護及噪音管制處處長
