花東境外包機獎助門檻調降了！觀光局原從今年1月9日開始實施境外包機到花東旅遊的獎助方案，實際預算執行率卻只有4%，觀光局指出業者反映獎助門檻太高，故宣布修訂獎助要點，從明年1月9日起，不限定期包機皆可享有獎助，金額也全面調升，日本地區從30萬提高到35萬元；韓國及東南亞從25萬提高為30萬元；搭乘旅客超過五成者，再補助每位旅客新台幣600元。
因花東旅遊道路交通容易受天災影響封閉，鐵路也是一票難求，行政院東部辦公室為協助花東地區觀光發展，2017年與觀光局洽談獎助境外包機到花東方案，今年1月9日發布實施，年度總預算是5000萬元。不過據透露，截至目前（12月），該方案發出的獎助金僅200多萬元，申請包機補助計畫的旅客多來自港澳，預算執行率約4%，連一成都不到。
預算5000萬 執行率僅4%
本計畫申請期限到明（2019）年12月31日為止，原獎助要點規定經營包機業務的航空公司或旅行社，須符合連續4個月以上、每周至少2來回架次的定期包機，直飛花蓮或台東機場，才可獲得獎助；若搭載人數高於100人，日韓來回補助30萬元，東南亞（除菲律賓外）25萬元，中港澳、菲律賓和其他地區15萬元。
觀光局人員說明，原先預估今年度可以達到的預算目標就是5000萬元，港澳對台相對熟悉，較願意來台深度漫遊，對日韓業者來說，儘管獎助金額較高，但固定架次的包機成本高昂、缺乏開闢定期航班的誘因，故在今年有限的幾個申請案中，主要以港澳旅客為主。
不限定期包機 盼吸引日韓遊客
觀光局長周永暉表示，不少航空業者與花東觀光業者反應獎助要點門檻設定太高，導致申請狀況並不若預期，因此和行政院東部辦公室商談後，決定修訂獎助申請門檻。修訂重點為放寬獎助條件，不再限定定期包機，並提高獎助金額，日本地區從30萬提高到35萬元；韓國及東南亞從25萬提高為30萬元；搭乘旅客超過五成者，再補助每位旅客新台幣600元
觀光局人員說明，明年同樣編列5000萬元預算在花東境外包機獎助方案，預期取消包機獎助門檻後，可助業者靈活運用於行程規劃，且觀光局正積極和日韓業者洽談，透露日韓業者得知包機獎助不限定期航班後，皆表達出高度參與的意願。
業者：應鼓勵航空業發展定期航班
不過旅行商業同業公會全國聯合會政策發展委員會召集人高洺塗表示，為提升地方深度觀光，僅降低包機獎助門檻是不夠的，要想辦法鼓勵航空業者發展定期航班，民航局、航空公司和旅遊業者都應積極作為，才能對觀光產業有助益。
高洺塗解釋，民航局應和航空公司協商，用熱門航線搭配冷門航線，即便冷門航線賠錢、熱門航線還是可以賺回來，讓航空公司願意經營冷門航點的定期航班；此外觀光業者在行程安排上也要能銜接航班，比如來台五天四夜，兩夜安排住在機場所在城市，中間兩夜再住到外地方，如此才能真正提振地方觀光。
