這個數字背後的故事是什麼呢？這是表示大量有工作和生育能力的年輕人移出了高雄。可是真實的情況更嚴重，因為我們知道高雄人口統計數字中包括了許多北漂族，這些人戶籍在、但人不在，結果巳經反應在15歲以下的出生率是2萬人一年。以2萬人一年的出生率來算的話，高雄的人口應該很快的由2百7拾萬跌到1百4拾萬左右，剩下一半。這樣的人口比今天的台南市還少。如此下去的話，台灣的第四大都市會是桃園，輪不到高雄了。
高雄沒有特別吸引人的企業
高雄市過去一直是一個重工業城，高雄縣是以農為主，現在重工業不行了，後來經濟也沒轉型。今天高科技在新竹，航空在桃園，金融和服務業在台北，高雄有什麼？而且台北、桃園、新竹越來交通越緊密。北部地區需要的新鮮蔬菜、水果等，基本上由中部和宜蘭地區供應。高雄、屏東地區交通不便、運輸成本高，也打不進去。如果連台灣北部地區都有問題，那又有什麼能力可以外銷呢？
光頭當選了市長苦頭才開始
光頭選舉時的政見：「人進來、貨出去」、青年創業基金，自由經貿園區，高雄軟體園區，生物科技產業聚落，國內外電競遊戲開發公司進駐，特色觀光，招商引資等等，是不是和民進黨、國民黨以前競選的政見大同小異？但是當選後做成了嗎？為什麼都是空口號？
原因很簡單：沒人、沒條件、沒錢、沒權和沒腦袋。不只是高雄，全台灣都是這個問題。但是高雄的問題更嚴重，這是因為幾十年來「重北輕南，大中央、小地方」的政策，營業稅、財政資源分配，重工業的集中、污染。而且臨海、林園兩大工業區主要產生污染的還是國營的台電、中油和中鋼。
所以把這些高雄多年累積問題擺出來看，就是如來佛當選了也變不出奇跡。
重建高雄、必須經過中央政府
我在「高雄又老又窮和山西大槐樹」一文中已經說了：解決高雄目前的困境的第一步，是將中央政府一些機構和公營公司南遷。中央機構比如說軍方單位，國防部、空軍、海軍總部、三軍醫院、陸軍後勤指揮部等，加上工業局、農委會等，公營單位比如說中油、台電、郵局、台鐵等。高雄市和屏東市有許多國有土地，荒廢不用，正好可以拿來開發。南遷的人員收入穩定，而且買房和消費能力高。遷入後會產生服務業的需求，能夠增加讓年輕人的工作機會。
第二步重整台鐵。我在「不要拿台鐵當孤兒要」一文中已經說了：把台鐵事業拆開分成：鐵路網路公司，長途客運和貨運公司，和區域運輸公司。開放長途客運、貨運和區域給民間經營，以製造競爭。經營鐵路運輸的方法就是和鐵路網路公司租鐵軌使用，好像航空公司和機場的關係。
