假如我是蔡英文總統，九合一敗選之夜，我會做兩個宣示：
一、辭去黨主席；
二、放棄競選連任。
接著，我會說：辭去黨主席之後，將扶植後進，全力備戰2020年總統大選，持續為鞏固臺灣主權而努力；而放棄競選連任之後，將盤點政府政策，檢討施政缺失，把握剩下的二年任期，專注國政，與全國人民肩並肩、攜手同心，發展經濟與解決民生問題。
2018年11月24日記者會，蔡總統在短短的敗選談話內容裡，強調自己「負起完全責任」、認為「民主給我們上一課」、「堅持走在正確的路上」以及「對的事還要繼續做」。復又在11月28日民進黨中常會前表示，自己作為總統，忘記應該要當政府與人民之間重要的溝通者，並強調改革推動沒有錯，但政府朝著進步的價值前進時，沒有注意到人民沒有跟上腳步。這種「改革沒錯，錯在人民跟不上」之充滿階級意識與權力傲慢的思維，極大化了政府與人民的距離，而這也正是蔡總統執政的最大謬失所在。
改革之目的為何，一言以蔽之：更好。因此，我們不得不問，何謂正確的道路？什麼是對的事？如果政府改革是走在正確的道路上、是對的事，那麼，我們的生活有沒有更好？生活有沒有更好，這次九合一選舉後，人民給出了答案，但是，執政當局依然無感，說好的政務改革只是虛應故事，心繫的還是自我權力的鞏固以及自身利益的維護，一切仍舊「堅持」。政府是為人民而存在，改革須以人民福祉為依歸，道路是否正確、事是否對，端視人民生活改善與否，任何改革措施皆在追求「最大多數人的最大幸福」，與此背離，就不是正確的，就是錯誤的。
蔡總統高舉改革大旗，暢言「進步的價值」，空氣污染防制法修法應是符合進步的價值之一，然而，修法爭議不斷。此次空污法修法重點之一，在移動污染源管制上，明文「環保署得加嚴出廠10年以上汽機車等排放標準」，試圖加速淘汰老舊汽機車。此舉引發了巨大的爭議與民怨，民眾灌爆總統臉書，指稱：「自己坐好車，叫人民換車」，同時網友也反映「誰有這麼多錢說想換車就換車」，更有網友質疑官員「可曾想過為何人民還開騎舊車？是因為人民填飽自己都很辛苦了，還換新車！」、「這是不得已的，如果有錢誰還開騎這麼多年的車？」於是，有500輛貨車集結癱瘓市區交通，強調「老汽機車無罪，反對強制淘汰」、有「全國老車自救會」在博愛特區連續三天的抗議。
另外一個與空汙防制有關的措施，同樣也引起爭議的是全面取締焚燒稻草。燒稻草是農民根深蒂固的習慣，農民的認知是，稻草就地一把火燒掉，既可以省去處理的費用又省時，且稻草焚燒不但可以改善土質、殺蟲殺菌、減少農藥使用，還可以當肥料，燒稻草更是代代相傳的農耕經驗。雖然，農業專家已經科學證實，燒稻草無法達成殺蟲殺菌及當肥料的目的，農委會農試所水稻研究室主持人賴明信博士更表示，燒稻草可說是「百害無一利」，他呼籲農民改變習慣，別再燒稻草了。空汙法修法後，全面取締焚燒稻草，祭出新台幣1200元至10萬元之罰款，農委會甚至發出公文，指農民若露天燒稻草被查獲累積兩次，隔年同一期稻作公糧將不收購，此舉讓基層農會幹部狠批農委會不輔導、不溝通，只會恐嚇農民。
