台北捷運公司26日表示，即日起在上、下午尖峰時段，對最擁擠站間增開加班車，並調度乘載人數較高的馬特拉（VAL256）車型載客，盼紓解捷運文湖線部分車站壅塞情況。
北捷自18日起，於平日早上7時到9時及下午6時至7時，單方向各加發4列車，將最密班距從85秒縮短至80秒，如今又針對尖峰時段忠孝復興站到中山國中站區間旅客擁擠情形，增開加班車因應。平常日早上尖峰往內湖、南港展覽館站方向，加派1列空車從六張犁站開始載客，讓在忠孝復興站候車的旅客都能順利上車；下午尖峰時段則增開1列往動物園的空車，從港墘站開始載客，紓解到南京復興站、忠孝復興站及大安站轉乘的旅客。
另外，在最尖峰的20分鐘，北捷會密集調度承載人數較多的馬特拉車型載客，其中最密集的10分鐘，甚至會達到5連發進站，提高旅客舒適度。
目前文湖線共有2種車型，其中馬特拉（VAL256）車型最多容納約456人，另一款龐巴迪（BT370）車型則為約424人。文湖線目前有50列龐巴迪列車，馬特拉列車僅有25列，僅龐巴迪列車的一半。新制度上路後，馬特拉列車尖峰時段需求量將是龐巴迪列車的2倍，未來文湖線列車在尖峰時段的維修及營運調度能力，將面臨挑戰。
