台北市交通出現壅塞紊亂，3縱3橫自行車道、忠孝橋引道拆除的工程被視為肇因，民眾陷於車陣中動彈不得的情況已持續近2周，引發民怨。台北市長柯文哲1日已要求警員重回路口執勤，先解決年前的交通問題。
年節將至、連日陰雨、加上油價下跌，導致開車出門的人數激增，卻不見對應的疏導配套。1位有10多年經驗的計程車駕駛抱怨，近日他行駛於內湖舊宗路，明明在道路中央，卻「感覺像在停車場」，連續換了3次號誌燈卻依然處於原地。
柯文哲2015年3月「精簡」了一連串警員勤務，其中包括交通整頓站崗勤務，而是改以排除路障、取締違規為主。針對年前交通大打結，柯文哲決定讓警員重新「上路」，讓交警站上路口指揮交通，以舒緩交通堵塞。
柯文哲指出，過年期間將成立短期計畫工作小組，每日開會力解交通問題，會派員於路口淨空車輛，也將更嚴格執行主幹道的違規取締；而交通局也會在春節期間研擬中、長期計畫。台北市交通局副局長張哲揚說，交通局已和交通大隊於1月28日成立路況問題的LINE群組，一旦發現壅塞路段，10分鐘內交通大隊就會派員趕赴處理。
交通局交通控管中心也在1日與交通大隊召開緊急會議，在會議後公布12個北市易塞路段，將增強站崗強度、取締力度，分為瑞光路、堤頂大道（內湖路至民權東路間）、市民大道平面道路、民生東西路、舊宗路、復興南北路、基隆路、羅斯福路五六段、忠孝東路四五段、忠孝西路一段、建國高架北上匝道等。
人力舒緩壅塞 20年前就有
針對柯文哲走回頭路來解決交通問題，民進黨立委段宜康2日在臉書指出，當初柯文哲不知是聽從哪位專家的建言，竟讓交警離開路口？他進一步分析，在路口站崗的警員並非是在指揮交通，而是在管制車輛通過路口的分寸，「這個道理，20年前陳水扁市長『交通大執法』就徹底執行過了，其後就每況愈下。」
