近日台北各路段大塞車，引起民怨，甚至說「走路都比開車快」，台北市長柯文哲選舉時的競選總幹事姚立明2日也表示，「柯文哲早出晚歸，根本無法體會塞車之苦。」此外，姚立明也批評柯文哲提出etag算流量的對策根本沒用，「現在根本是條條流量、東南西北都有問題。」
交警回崗位，治標不治本
姚立明2日在三立政論節目《新台灣加油》上表示，現在交通民怨已經普遍化，變成嚴重市政績效問題，姚立明話鋒一轉批柯文哲早出晚歸的生活，不容易體會塞車嚴重性，因此導致接受訊號慢，到現在還提出etag算流量根本沒用。
對於柯文哲首先要求交警回去崗位，姚立明表示「只治標不治本」，真正根本原因是交通設施造成交通混亂，批評柯文哲一意孤行要建腳踏車專用道，不僅使交通混亂，腳踏超專用道更不可能成功。
台北這種天氣，誰可以每天騎腳踏車上班
姚立明表示，柯文哲想打造台北成為像巴黎、柏林、哥本哈根等腳踏車友善城市，但從現實面來看，這根本是不可行的政策，因爲台北冬天有一半時間在下雨，夏天更有三分之二的時間都是酷熱的天氣，「這樣的天氣有誰可以每天騎腳踏車上班？」
姚立明批評「政策應該要跟市民商量，而不是專家關起門來期望成為世界都市一樣」，指出交通政策成為柯文哲重大疤痕，如果再不止血，將來只會越趨嚴重。
政治評論員楊實秋也表示，早在民國98年就有前車之鑑，郝龍斌花了8千萬做一條腳踏車道，最後卻花了1千萬剷除，「台北要做自行車專用道根本不可能。」
楊實秋進一步表示，歐洲城市可以，但台北不行，因爲台北有大量的機車族，台灣特有的機車文化，不能不考量進去，如果蓋了自行車道，機車該往哪走？
楊實秋批柯文哲「也不過就是上屆市長的經驗，柯文哲卻用自己有限經驗判斷，將來連任會非常辛苦。」柯文哲的交通政策不僅造成財政負荷也導致市民痛苦。
