台北與高雄捷運票證預訂7月互通，悠遊卡公司更對外宣稱經談判省下2000萬元，對此，高捷公司表示，對悠遊卡公司違反保密協定洩漏不正確資訊，感到「非常遺憾」，且雙方相互體諒才同意兩階段建置計畫，第二階段才會建置211台加值機，當然第一階段費用會較少，並沒有所謂的「減價」。
高捷公司28日發新聞稿表示，對於悠遊卡公司違反合約中保密協定並提供外界不精確報導感到痛心與極度不滿，並稱此舉將有可能影響其他票證公司後續合作協議，進而耽誤多卡通建置時程，所有責任須由悠遊卡公司負責，而高捷也將與律師研議後續處理方式。
高捷公司進一步解釋，全閘門多卡通系統建置費用扣除交通部補助後，由四家票證公司依發卡量比例分攤費用，在與悠遊卡公司談判多次後，雙方同意第一階段先以全閘門自動收費系統建置為原則，但持悠遊卡民眾將無法在站內加值。
如果開通後客訴多或造成高捷困擾，才會再進行第二階段建置，且所有無人自動加值機修改費用應由悠遊卡支付，整件事並不是悠遊卡公司片面宣稱的減價協議。
