本周五（4月1日），英國首相卡麥隆在華盛頓核安全峰會期間向中國國家主席習近平表達了對英國鋼鐵業危機的關注。
卡麥隆對習近平說，希望合作解決鋼鐵產業產能過剩的問題。
本周以來，英國傳出多家鋼鐵公司減產裁員的消息。工會和反對黨高舉標語，斥責保守黨政府。認為中國於海外市場「傾銷」鋼鐵，是英國鋼鐵業蕭條因素之一。而保守黨政府近年來熱衷於與中國發展更加緊密的經貿關係，導致進口中國鋼鐵數量激增，完全不顧鋼鐵工人死活。
「鋼鐵業」和「反傾銷」，已迅速成為近期中英經貿關係中的熱詞。
中國鋼鐵業的現狀和未來走勢究竟如何？BBC記者通過在2016年中國「兩會」期間的實地採訪梳理出關鍵詞。
「去產能」規模
中國主管工業企業的工信部透露，去產能的首批重點是鋼鐵和煤炭。
在經濟增速下滑至25年最低後，中國政府去年以來在多個場合強調「三去一降一補」的結構調整政策，即去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板。
中國主管工業企業的工信部透露，去產能的首批重點是鋼鐵和煤炭。
中國鋼鐵工業協會副秘書長、中國冶金工業規劃研究院院長李新創接受BBC採訪時稱，中國政府的目標是，在今後5年全國化解鋼鐵產能1-1.5億噸產能，即將現有產能減少1/5到1/6.。
李新創稱，鋼鐵 「去產能」不是中國獨有，是全球的事情。2015年，全球鋼鐵產能利用率64%左右，中國利用率也不到70%。
具體數據方面，隨著中國經濟增長從高速降到中高速，中國經濟結構也迅速變化。用鋼行業的增速大幅回落。中國鋼材55%用於投資領域，而投資整體增速從20%多降到2015年的9%左右。佔鋼材銷售35%的製造業增速也大幅回落。這兩大原因造成中國國內鋼材消費不但沒有增長，反而大幅下降。
2015年，中國國內鋼材消費下降5.4%。全球鋼鐵消費也處於下降趨勢。
「中國是全球鋼鐵生產中心、消費中心。全球需求放緩，市場低迷，造成鋼鐵產能過剩問題尤為突出。」李新創告訴BBC記者。
下崗職工
在經濟增速下滑至25年最低後，中國政府去年以來在多個場合強調「三去一降一補」的結構調整政策，即去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。
3月6日，中國國家發改委主任徐紹史在全國人大四次會議的一場記者會上表示不贊同中國將繼1990年代末之後再次出現「下崗潮」的說法。他舉例說，黑龍江的一家煤礦分流了兩萬多人，採取的是「退養一批、辭退一批、分流一批、協議保留一批」的方式。
「從以往的經驗看，鋼鐵、煤炭這些領域的化解過剩產能，各地政府並沒有找中央政府，他們想了很多辦法，能夠妥善解決職工的安置問題，」徐紹史說。
但在兩會之前，中國人力資源和社會保障部部長尹蔚民稱，根據對煤炭、鋼鐵兩大「去產能」重點行業的初步統計，預計共涉及180萬職工的分流安置。
路透社3月初則引用兩位消息人士的話稱，今後兩到三年內，中國將從國企「去產能」入手，涉及裁員總額高達500萬-600萬人，是繼1998年國企改革之後最為大膽的裁減計劃。
對於鋼鐵行業，李新創透露，去產能非常困難，牽涉到債務、職工安置、社會穩定問題。其中最困難的是職工安置問題。鋼鐵去產能涉及到50萬鋼鐵職工的重新安置。
中國總理李克強在《政府工作報告》中透露，為了配合經濟轉型和結構調整，同時拉升持續下滑的經濟，今年中國財政赤字將猛增5600億元，赤字率達到3%。
李克強稱，中國中央政府將安排1000億專項獎補資金，重點用於處置「殭屍企業」的職工分流安置問題。
工人轉型
首鋼京唐公司煉鋼工人李玉雙家住北京延慶，已在離家近300公里的唐山工作了8年，幾乎每周在首都和中國「鋼鐵之都」兩地往返。
隨著首鋼搬遷經歷過一次鋼鐵行業調整的李玉雙告訴BBC記者，2012年之前個人收入一直增長。最近兩年開始逐漸下降。
