隨著環保趨勢與造車科技日新月異，新型燃油機車與電動機車發展已為勢在必行之趨勢，為輔助台灣機車行能於此發展趨勢中順利轉型，行政院特別規劃機車行轉型輔助政策，並從8月25日至10月6日於全台舉辦說明會，其中行政院副院長陳其邁特別現身9月22日的高雄說明會，與機車相關公會、車廠與機車行經營代表們，面對面座談，聆聽第一線的聲音，展現輔助轉型之積極態度。
身為全球機車密度最高的台灣市場，機車行轉型更牽動著及龐大的經濟體系，將有兩萬家傳統機車行面臨轉型問題。為輔助機車行技能提升、經營升級與資金協助，行政院帶領旗下經濟部、勞動部與環保署共同合作，於未來四年內投入4.5億預算，以「升級三部曲」的方式約可輔助一萬家機車行升級轉型。
機車轉型列重要施政 面對面座談聆聽第一線聲音
三部曲中，升級轉型說明會就是第一階段，會中行政院協同經濟部、勞動部、環保署等多位相關部會代表一同出席。首先陳其邁先表示，上至蘇貞昌院長到與機車產業相關部會，經歷多次的會議溝通與協調，就是期望在轉型過程中，政府能與業者站在同一陣線，以提供更多的教育課程、貸款補貼或更多優惠，一起度過與協助轉型的陣痛期。其中針對機車行第一線從業人員的訓練、門面改裝、轉型方案等就編列了約1.6億預算。
於9月22日的高雄場說明會中，經濟部、勞動部、環保署等多位相關部會代表一一上台說明轉型的政策與方案，接著則由機車相關公會之多位代表，以及包含光陽、山葉、三陽、中華電動機車、睿能等多家機車廠商代表，說明當前品牌端對於機車行轉型之方針。最後陳其邁更率同各部會同仁，進行與到場約莫250位的機車行經營者面對面座談，以問與答的方式，期望能聆聽最基層的聲音，調整政策方針，讓輔助政策能達到立竿見影之效。
光陽帶頭呼籲 盼政府調整貨物稅與施政方向
身為台灣機車品牌龍頭，光陽機車則由柯俊斌執行長負責出席，會中不僅肯定政府「油電並存」策略之重要性，更積極呼籲政府儘速降低貨物稅，柯俊斌表示：「當前貨物稅已不再具備過往施行時的時代背景與意義，針對國民基層最重要的代步工具，政府應該儘速調降貨物稅，讓消費者可以更輕鬆的方式入主，也避免讓相同的機車款式在國內外銷售，國內售價卻因貨物稅影響而高過於國外，導致民眾怨聲四起，也非市場健全之策。」
同時，柯俊斌也於媒體採訪時表示，相較於全球，台灣無論於排放法規或是電動機車發展皆走在各國之前，對於業者經營方式更趨嚴苛，期望政府能更謹慎思考相關政策，不僅讓台灣業者與龐大的機車產業體系能永續經營，更能帶領業者走出國際，以台灣隊姿態打出更漂亮的一仗。
