不過，這樣的做法真的沒問題嗎？外送平台的解釋確實符合「承攬」定義，但外送員們須著制服、使用業者保溫袋、受平台規範；認知差異產生的模糊地帶引來各種聲浪，也有人質疑業者其實是「假承攬、真僱傭」，並藉此規避勞健保。
勞動部職安署長日前則表示，外送平台與外送員間的關係，須視個案而定，非由平台業者認定。根據10月2日公布的「食物外送作業安全指引」，業者需做基本的安全管理，例如颱風天若天況不佳就應停止外送；這雖然不是強制的規定，但倘若外送員出了事故，究責後發現是因為天氣、車況等「可提前避免」的問題，雇主便須負連帶責任。
目前平台與外送員之間的關係究竟是僱傭或承攬，仍有待商榷，勞動部長許銘春說，將會判斷平台業者與外送員是否有人格或經濟從屬性，若有符合其中一項，就會認定兩者有僱傭關係，並且對沒有投保勞健保的公司開罰。
針對這項新興職業，政府也表示正在積極研擬相關法規，今年內就會有更詳細的規範。
雖然此次事件的爭議點在於勞僱關係的定義與勞健保，但其實勞健保並不是唯一評估僱傭關係的依據，若某甲的投保單位是乙公司，也不代表兩者之間必定有僱傭關係；若甲沒有投保，也不代表甲員工與乙公司沒有僱傭關係。
身為外送員需要注意甚麼？小心投錯保求不了償！
現在各界對契約的認知不一致，只能先靠自行投保、尋求工會加保來保障自身權益，或是加裝行車紀錄器、購買護具等。
不過投保前可要注意了，即便你已經替機車投保強制險或任意險，由於大多數機車保險都僅適用於「自用車」，如果以自用車來做外送，事故將不會理賠。
在車險的保單條款內，「被保險機車因出租與人或作收受報酬載運乘客或貨物等類似行為使用所致」屬於「不保」範圍，因而若想將自用機車當作外送工具，需要在保險時附加營業使用，如此才會真正有保障。
而保險業者也建議，可以先了解公司提供的保障，再自行補足缺乏的部分。
車禍過世的外送員有保險賠償嗎？
由於僱傭關係尚未被確定，外送員也沒有機車險賠，一時差點無法求償，但由於撞到他的肇事方有投保強制汽車保險，最終獲得責任險賠200萬元。
那麼Foodpanda強制投保的第三人責任險又是甚麼呢？能夠保障外送員權益嗎？其實第三人責任險顧名思義是在保障車子外的「第三人」。當駕駛（被保險人）有過失時，超過強制險賠償範圍之外的，就是由第三人責任險來賠。
外送員這種新型工作運行尚不久，相關的法案、保險制度亦不夠完備，使外送員長期暴露在高風險、低保障的環境下，建議從業人員需要充分了解公司制度，並自行投保尚未被保障的項目。
縱使外送服務近期成為人們一大便利，免外送費的背後卻是一個個無價的生命；兩名外送員身亡的事件，也凸顯了尚未跟進的體制疏漏，除了政府應積極介入外，也盼望外送業者能改善工作條件，讓日曬雨淋下的外送員們除了將食物送到消費者家，也能夠平平安安的回家。
責任編輯／李頤欣
