航空業嚴冬來臨！台灣自16日起連3天、暴增24起境外移入病例，中央流行疫情中心昨將亞洲19個國家旅遊疫情警示升級到第3級，星宇航空剩下唯一在飛的台北——峴港航線，確定於3月20日至4月30日取消航班。事實上，不僅星宇航空，整個航空業正面臨嚴峻考驗，台灣虎航 宣布取消占營收比重最高的日本航線，僅保留東京成田和大阪關西航線少部分航班，再加上其他航線均停擺中，營收等同全面斷炊。華航和長榮航也接連推出非強迫式的無薪專案事假，供員工申請，希望藉此撙節成本，度過這次的航空業寒冬。
3航線全面停擺，收入靠電商周邊小物
星宇航空今（18）日宣布，越南峴港航班自21日起暫時停飛到4月底，3航線全面停擺。星宇航空2月初先是暫停台北——澳門航線，隨著出國旅客量銳減，3月8日又取消台北——檳城航班，如今每天1班的台北——峴港航線，也要從3月20日取消至4月30日，營收暫時靠電商販售品牌周邊小物，不至於斷炊。星宇表示，受影響的旅客可免費重新訂位，但產生的稅金與價差需要自付，選擇退票則可免手續費。
營運20多天全停擺，張國煒看很開
星宇航空在2018年5月2日正式成立，由創辦人張國煒籌備2年，2020年1月23日風光起飛，初期一口氣開出澳門、越南峴港以及馬來西亞濱城3條航線，正式營運不久卻就碰上武漢肺炎疫情，張國煒3月初出席飛機維修棚動土典禮，受訪時還看很開說：「好險我們只有3架飛機」，但今天宣布3航線全停擺，換算下來離風光初航僅20多天，營運勢必受到更大的壓力。
張國煒月初受訪曾提到，之前SARS「也是我在位的時候處理過，基本上這波疫情當然對整個產業影響非常大，比SARS還要....我覺得大好幾倍。」
張國煒一開始以資本額60億元成立星宇航空，兩大法人股東星宇投資、星威投資開發都由他個人擔任董事長，今年資本額增資至約83.68億元，充分展現了個人財力，但可預見短期內難以獲利，星宇航空公關長聶國維表示，董事長張國煒「2025年要損益兩平」的目標並沒有改變，即使疫情罩頂，張國煒對星宇的布局與未來經營仍相當篤定、有信心。
曾感性懷念「不給爸漏氣」，勝訴可望繼承140億
而長榮集團創辦人張榮發2016年過世後，留下一張「四子單獨繼承」的遺囑，引爆大房3個兒子與二房獨子張國煒決裂的遺囑攻防戰，大房三哥張國政無法接受父親生前的安排，2018年對老四張國煒提出遺囑無效之訴，歷經2年審理，一審台北地院法官認為遺囑的確是張榮發生前所立，16日判決遺囑有效，判張國煒勝訴，全案將來若確定，張國煒預計可獲約140億元遺產。問到法院判決相關結果，星宇航空表示，「不回應」。
其實張國煒早在小年夜開航時，在臉書感性發文寫下，「爸，我的新公司今天開航啊，你有高興麼？我們會加油啦！你放心，不會給你漏氣。」當時不少網友紛紛感動讚聲，直呼感動。
