特斯拉2020第四季交車量突破18萬輛大關，再創歷史新高數字，加上蘋果將推出Apple car，使電動車再次成為全球投資人關注焦點。台灣廠商不論在車用電子、動力、電池及傳動系統甚至充電設備等均已完善，激勵「電動車概念股」成為台灣股票市場一大亮點。（延伸閱讀：電動車ETF來了！國泰00893成分股、費用、投資趨勢、追蹤指數一次看）
電動車長線受惠股有哪些？
2317鴻海 積極布局電動車市場
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●資本額：1386.3億元 ●董事長/總經理：劉揚偉 ●營業項目：資通訊產品代工
鴻海（2317）是全球最大的資通訊產品代工組裝廠，核心產品包括：占營收約一半的手機事業，最大客戶是美商蘋果；個人電腦與伺服器；電視、面板與遊戲機；網路設備；連接器；醫療生技；電動車；機器人與無人機。
鴻海的強項在於新舊科技的整合與量產能力，提供客戶「一站購足，最具成本競爭力」的全方位代工服務，其生產基地遍布全球各地，而且執行力強，因此成為蘋果及其它國際3C品牌大廠不可或缺的代工夥伴。
隨著手機市場趨於成熟，加上大客戶蘋果策略性扶植中國本土代工廠，鴻海不得不積極尋求轉型，近年相繼跨入電動車、機器人、無人機、醫療生技等新興領域，其中又以電動車產業的布局動作最大。
2020年10月16日鴻海對外發表命名為MIH的電動車（EV）軟硬體開放平台，並展示動力電池、電控系統等關鍵零組件或模組，目標是成為「電動車產業的安卓」，預計2～3年內推出第一款為客戶量身打造、可商業化量產的電動車，並於2025～2027年取得10%的全球市占率、約300萬台規模。
鴻海董事長劉揚偉強調，汽車產業從燃油引擎時代邁入電動時代，傳統車廠如果繼續自我封閉、慢慢做，一定趕不上沒有傳統車廠包袱的電動車龍頭Tesla，而鴻海跟裕隆聯手打造的電動車開放平台，不僅讓各大車廠得以大幅降低開發電動車的成本，開發時程也能大幅縮短。
投資建議
鴻海的電動車布局在短期內不會有營收貢獻，但內外資法人大都正面看待，重申「買進」評等。法人估鴻海今年稅後EPS接近8元，較去年小幅衰退，但明年恢復成長，目前80元出頭的股價不貴，未來觀察重點在於鴻海跟飛雅特克萊斯勒汽車（FCA）及其他國外車廠的合作案進度，以及新iPhone換機潮。
5425台半 車用半導體需求回升
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●資本額：24.95億元 ●董事長／總經理：王秀亭 ●主要產品：整流器、條碼印表機
台半（5425）為功率半導體元件大廠，主要以整流器（將交流電轉變成直流電）、金屬氧化物半導體場效電晶體（MOSFET－IC的電源控制元件）、LED車燈驅動IC相關產品為業務範圍。
目前台半在台灣有一座晶圓廠（主要生產4吋及6吋晶圓，終端產品應用於汽車電子領域）、一座封裝廠（生產整流器與MOSFET相關產品）。此外，在中國也轉投資一座晶圓廠（主要生產4吋晶圓，終端產品主要為標準規格之整流器）以及一座封裝廠。
台半的產品和解決方案廣泛應用於汽車電子、電源管理系統、照明、工業設備、通信設備、能源設備、消費電子與3C產品，其核心競爭力來自於超過30年的製造經驗、領先的專利技術與全球銷售通路，並透過生產自動化降低成本，同時提升技術以滿足輕薄短小、環保節能、低功耗的市場趨勢與需求，未來產品線會增加更多毛利率較高的高階應用，例如增加工業自動化控制系統、車用比重，以增加獲利。
隨著Tesla掀起電動車浪潮，傳統汽車大廠紛紛推出混合動力及純電動車，對功率元件的需求激增，台半也積極深化布局車用市場，近年來成果顯著，已相繼通過一級汽車零組件大廠認證，並開始量產出貨，有助於推升台半業績。由於車用產品的整個製程需通過客戶冗長的認證程序，一旦取得訂單，就不容易被對手搶單，有利於營運穩健增長。
投資建議
整體汽車市場近年陷入低迷，加上新冠病毒疫情爆發衝擊車廠營運，連帶影響台半獲利，但近期車用電子需求開始從谷底回升，而台半因與晶圓代工大廠聯電策略合作，可優先取得供應吃緊的8吋晶圓產能，法人估台半明年EPS成長到3.5元左右，建議分批低接。
6285 啟碁 5G車聯網商機將起飛
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●資本額：39.76億元 ●董事長：謝宏波 ●總經理：高健榮 ●主要產品：無線通訊產品
啟碁（6285）專注於通訊產品的設計、研發與製造，提供ODM代工客戶包含RF天線、軟硬體與機構設計，加上系統整合、介面開發、產品測試與認證等技術支援，並且跨足消費性、企業級、工業規格與車用產品，長期深耕網路通訊、數位家庭、衛星廣播與汽車智慧駕駛輔助系統等領域。
5G行動通訊時代來臨，其特色為高頻高速傳輸，且訊號不延遲，車聯網相關應用環境逐漸邁向成熟，啟碁具備車規無線模組及高頻雷達產品自主開發能力，是全球主要汽車電子供應商之一，中長期新商機潛力大，
除了車聯網，啟碁也積極布局智慧家庭、智慧城市相關的智慧物聯網（AIoT）應用，結合寬頻與廣播（Broadband＋Broadcast）、多媒體與物聯網（Multimedia＋IoT）、有線與無線（Wireline＋Wireless），交互打造多元應用平台，朝更便利、更安全、更有效率的智慧生活目標前進。
因應中美貿易戰與科技戰，啟碁積極加強中國以外的產能布局，大手筆投資近55億元在南科設立新廠，增設通訊產品產線，持續導入機器手臂和AI影像辨識等高度自動化技術與相關製程，以降低對人工的依賴，另外也成立越南子公司在當地設廠。此外，該公司在美國、英國、日本、中國也分別設有服務據點或廠房。
不畏疫情衝擊，啟碁上半年營收維持去年同期水準，近期隨著車市復甦、新產能開出，下半年營收可望優於上半年。
投資建議
考量華為受制於美國禁令，啟碁的5G基地台大客戶多為歐系業者，2021年可望受惠轉單。隨著車市回溫，尤其電動車成長趨勢明確，加上WiFi-6占啟碁核心網路營收達20%將受惠企業級換機潮，法人估明年EPS成長到5～6元。此外，北美低軌道衛星2020年底將商轉，增添AiP天線接單想像。
3003 健和興 電動車充電樁商機加持
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●資本額：15.57億元 ●董事長：鄭克 ●總經理：鄭景壬 ●營業項目：端子、連接器及相關線材
健和興（3003）從電工端子的代工製造起家，在連接器產業深耕40餘年，陸續跨足光源系統、通訊零組件、車用連接器、綠色能源連接器與配線器材等產品，隨著產品線不斷擴展，營收獲利穩健向上。
電工端子、連接器種類繁多，技術層次與價格差異大，健和興不走低價競爭策略，重視研發創新，透過嚴謹的品管、自動化生產及倉儲系統，產品不斷朝技術及安全門檻較高的領域升級，積極拓展新能源、電動車、軌道交通與網路通訊等產業應用的端子、連接器產品，提供客戶專業的工程技術服務、設計解決方案與模組化產品。
中美貿易戰開打後，5G行動通訊成為兩國角力新戰場，中國提前釋出5G執照，加速在北京、上海、廣州、深圳等4大城市捷運沿線建設5G網路，健和興也開始出貨當地5G基地台使用的電源連接器，主要客戶是中國手機品牌暨電信設備龍頭華為。
華為規劃從2020年起開始大量建置5G基地台，其5G基地台在中國市占率估超過50%。不過，受美國禁令影響，華為將重新設計5G產品的某些部份，盡可能完全移除美國零件，健和興短期出貨難免受影響。
由於5G訊號頻率高於4G，傳輸距離大幅縮短，5G訊號覆蓋同一個區域所需基地台數量將大增數倍。如果把時間拉長來看，健和興營運將明顯受惠華為在中國的5G基地台布建，相關商機只是延後，沒有消失。
投資建議
新冠病毒疫情爆發後，中國政府將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年，明顯刺激電動車的銷售，帶動充電樁的需求。中國媒體推估，目前中國充電樁的缺口仍超過百萬個，而健和興在電動車電源相關連接器、充電槍的布局完整，已通過相關認證，法人估明年EPS成長到3元以上，可逢低布局。
文/龔招健
本文/圖經授權轉載自MONEY錢（原標題：搭上電動車兆元商機 整理4檔長線受惠股 逢低布局）
責任編輯/焦家卉
