1958年7月8日，京王電鐵公司在澀谷車站西側，建造了井之頭線。當時日本在二戰之後，掀起了一股穿戴木屐（木製的木底拖鞋）與和服的風潮。如今，東京Metro和京王井之頭兩條地下鐵間建立了連接的通道，照片中左側是建於2000年的澀谷Mark City，右側則是著名的澀谷109。
澀谷109（1974年）
位於流行尖端的澀谷109，以「時尚中心地」為出發點，於1979年由Minoru Takeyama所打造設計。 一開始設定的消費者鎖定在30歲左右的女性，剛好與西武百貨的目標族群不謀而合，但現今來店的卻多是20世代的年輕族群呢！
澀谷109中的「109」來自日文發音：to（10）和kyu（9），意味著Tokyu，當中的室內設計，期望讓每位蒞臨的客人都能在逛街之餘享受樓層的空間。 另外，澀谷109在建造時，起初想在頂樓設立電影院，但因為緊急撤離路線不符合標準，最後沒有通過消防部門的批准，想想還真有點可惜呢！
新宿車站（1963年）
從上方的照片可以看到，在1963年新宿車站山手線東、西兩側的出口。 同年京王線、隔年小田急線的地下平台隨後被建成。 新宿車站隨著不斷的演進，逐漸擴大、成長。
銀座（1964年）
