這些路障有些是連續的路面凸起，或是在筆直的道路上，單邊增設突出的停車格或種植路邊行道樹，這樣一來街道寬度縮減，車輛不能直線行駛，彎曲的路線就成為緩衝車速的最佳巧思。與其說這些設計是防止車輛開太快，倒不如說是為了保護行人更貼切。
行人優先
在沒有紅綠燈的街口，地面上會漆著黃色的斑馬線。當民眾有準備過馬路的動作時，即使站在斑馬線旁還沒踏到馬路上，駕駛人遠遠看見就得煞車，禮讓行人通過，行人擁有絕對優先的路權。不過別以為這樣，任何時候想穿越馬路都能恣意走過去，因為不是斑馬線的地方，汽車根本不會理你。
記得我們常說「馬路如虎口」，即使看到綠燈的號誌時，經常還是得先讓汽車通行，路人才能小心翼翼地走過去。走在瑞士的街頭，倒是多了一份放心的感覺，尤其很多城市的舊城規劃成行人徒步區，民眾在逛街購物時能感到更輕鬆自在。
註1
瑞士許多州的超速及酒駕罰款，是根據超過速限的多寡和駕駛人的收入去計算。平均來說，每小時超速1〜5公里，罰金為40瑞郎；超速6〜10公里，罰金加重到120瑞郎；超速11〜15公里，則為250瑞郎，如此加倍罰責。
註2
在警察臨檢時的酒測值，駕駛人吐氣的酒精濃度每公升0.25〜0.39毫克，會收到警告單及罰款；如果酒測值為0.25〜0.39毫克，會當場吊銷駕照一個月，及罰款或三年以下有期徒刑。倘若酒精濃度高達0.4毫克以上的話，除了吊銷駕照三個月之外，還會有犯罪紀錄，嚴重累犯的人甚至會終身吊銷駕照。
作者介紹｜蘇瑞銘Ricky
生長於台灣嘉義，大學雖然主修經濟，但是因為對於語言有濃厚的興趣，曾經修過法文及義大利文課程。旅居歐洲的日子裡，除了在法國待了3年的時間，之後就一直住在瑞士南部的貝林佐那（Bellinzona），工作領域包括寫稿、帶團、經營民宿等多元的斜槓人生。
在瑞士生活、跟瑞士人結婚，對於這個生活大半輩子的國度，儼然已經成為第二個故鄉。由於工作的關係，經常跑遍瑞士各地，接觸到不同地區的人們和文化。
目前已出版《個人旅行．瑞士》、《開始在瑞士自助旅行》、《開始在歐洲自助旅行》、《瑞士玩不膩：行程規劃書》、《人生夢想清單！一生至少要去一次的歐洲最美城市》、《人生夢幻絕景！一生至少要去一次的歐洲最美小鎮》等10本書籍。
本文經授權轉載自創意市集《瑞士幸福式：向最富有小國學過精準美好生活，全世界最宜居國度的160個日常觀察》（原標題：開車上路的難關）
責任編輯／陳怡蓁
