中華品牌再造協會理事長王福闓表示，從品牌的角度來看，比起傳統電商轉型賣生鮮，由於消費者買生鮮最在意的就是品質、新鮮度，全聯在生鮮領域打下的穩健基礎也更容易讓消費者跨出「上網訂生鮮」的門檻。
若從便利性來看，王福闓指出，「全聯的優勢就是大量實體店面」，無論是透過自家外送或是透過Uber Eats，到貨速度都比宅配更快，而上架外送的品項也可以直接比照實體店面種類，總而言之，比品項數量、運送速度，其他業者目前都很難贏過全聯。
不只做自家生鮮外送，還與Uber Eats合作把餅做大
明明有推出自家「PXGO!小時達」外送服務，全聯卻跌破市場眼鏡，又在2021年宣布與外送平台Uber Eats合作，雙平台同步販售。劉鴻徵解釋，Uber Eats的用戶年齡層較年輕，而全聯既有會員則是以中年為主，同樣是做生鮮外送，與Uber Eats合作卻可以吸引不同客群，同時也增加全聯在年輕族群的曝光度和信任感。
對此，Uber Eats 台灣新事業副總張祐欣也補充，雖然全聯有自家外送平台，但Uber Eats的主要用戶集中在25至44歲，相較全聯的客群年輕，因此Uber Eats不覺得與全聯是競爭，反而是合作把「生鮮外送這塊餅做大。」
而從已進行數個月的合作中來看，確實成效亮眼，根據Uber Eats提供的資料指出，全聯已成為Uber Eats生鮮雜貨最大營收貢獻者，換句話說，相較同樣上架Uber Eats的其他同行如家樂福、大潤發，全聯可以說是在Uber Eats生鮮電商上的最大品牌。
曾擔心只是實體購買轉線上，但事後發現養出一群新客人
劉鴻徵坦言，其實在剛要踏入生鮮外送市場時也曾擔心，會不會只是使原本會來門市的客人，改成從網路上訂購，不僅少了客人在逛超市可能會多買東西的機會，更是失去做生鮮外送的意義。但開始做之後發現，不僅總來客數沒有減少，反而養成新的客人。他表示從有支援生鮮外送的分店來看，雖然在疫情期間店內來客數下降，但若加上生鮮外送的客單數，比平常平均來客數更多。
「網購是養成一群新的消費者，外送業績不會因為疫情趨緩而下降。」劉鴻徵說，消費者會發現原來買生鮮可以這麼方便，再加上全聯的品牌力，使願意持續使用生鮮外送的客人越來越多。截至2021年10月20日，線上商城「全聯PXGo!」註冊會員已突破100萬人，銷售額前5名中生鮮佔3名，各別為蔬菜類、精肉類與水果類，可以發現消費者比起一般商品，更喜歡在PXGo!上訂生鮮。
不怕競爭對手來勢洶洶，只擔心民眾不煮飯？
當問到面對眾多強大競爭者角逐，全聯怕不怕？劉鴻徵回答道：「7、8年前，我們一直在想主要競爭對手是誰，但最後發現全聯什麼都不怕，只怕民眾不煮飯。」他認為消費者飲食行為才是關鍵，與其說全聯想著要打敗誰，倒不如說想讓民眾多煮飯而非吃外食，因為當你決定下廚了，馬上就想到巷口的那間全聯。這也就是為什麼到了全聯生鮮區，到處都是教你如何簡單做料理的食譜。
文/謝承學
本文經授權轉載自食力foodNEXT（原標題：超市龍頭對決電商雙雄 全聯憑什麼本事跟momo、PChome競爭生鮮外送市場？）
責任編輯/陳怡蓁
