從財務數字來看，2017年Uber年營收73.6億美元，總計虧損44.6億美元，如果再細看，第三季虧損15億美元、第四季虧損11億美元，情況似乎有慢慢好轉的跡象，逐步朝IPO目標邁進。
全球叫車平台勢力板塊逐漸明朗
在痛失中國、東南亞市場，Uber接連在亞洲吞下敗仗，目前亞洲叫車市場主要有兩大勢力，滴滴出行以及軟體銀行（SoftBank）。
據傳這次出售東南亞業務，是因軟銀不希望Uber投入太多競爭成本。軟銀同時投資Uber跟Grab，而叫車平台平台又是特別市場，通常一個區域只會有一個獨大的平台，當地民眾習慣、信賴某一個平台，像是Uber在印度陷入苦戰，但軟銀卻支持當地品牌Ola對抗Grab、Uber這兩個自己也有投資的品牌，這也是為什麼軟銀（Softbank）旗下視野基金（Vision Fund）曾勸告Uber，應該要退出虧損嚴重的市場，將重心放在歐美、拉丁美洲、澳洲等主力戰場。
Uber前任執行長卡拉尼克（Travis Kalanick）的離開，也象徵叫車平台瘋狂大打補貼戰的時間逐漸過去，全球叫車平台勢力板塊逐漸明朗化。Uber除了擺脫燒錢業務，朝IPO目標邁進，也正如同現任執行長柯霍斯洛夏西（Dara Khosrowshahi）所說的，要「發展全球最好的產品、服務和技術」創造未來的發展機會，也因此我們看到Uber推出醫療接送服務、Uber Freight卡車，甚至還要打造飛行計程車，告別過去的失敗與紛爭，積極找尋下一個成長點。
文／高敬原
本文、圖經授權轉載自數位時代（原標題：痛失中國、俄羅斯、東南亞市場，獨角獸Uber怎麼走到今天這一步？）
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