網路調查機構「視覺資本」（Visual capitalist）根據2021年Google搜索量和新聞量、與競爭對手的相對表現等指標，選出六家「最夯企業」。
這些「夯」有的是正面的——例如輝瑞、抖音；有的卻是負面的——例如Meta（臉書）。但不論好壞，它們能吸睛，背後反映出更大的時代潮流，而這些趨勢也將是持續影響市場的力量。
疫苗大廠 輝瑞
「共存」取代「清零」，需更多疫苗
迄今世人仍未擺脫 COVID-19，疫苗也成為各國不可或缺。製藥巨頭輝瑞（Pfizer）因疫苗大賺，市值在2021年底升至3千億美元，創歷史新高。另一家疫苗企業莫德納（Moderna），2021年股價漲幅居標普五百指數第三名，被投資銀行傑佛瑞（Jefferies）形容為「生技界的特斯拉。」
2022年它們仍持續發威。輝瑞已宣布將推出抗疫藥丸，莫德納疫苗也在今年2月取得美國當局完全使用授權，此後就能正式以「Spikevax」品牌名稱，而非只能以公司名稱來行銷其疫苗。
它們受追捧，背後反映的更大趨勢，就是防疫政策路線的轉變：「共存派」逐漸取代「清零派」。
今年以來歐美雖然確診數大增，卻並未走向鎖國封城的回頭路。目前全球各大經濟體，只剩中國還在嚴格執行清零政策。據《經濟學人》引述投資銀行高盛的「全球封城指數」（lockdown intensity index），即使變種病毒肆虐，也未改變該指數一路向下的趨勢，顯示全球都在逐步解封。
「共存派」若成趨勢，疫苗需求將更大。因為不再封城，人們出外就需接種疫苗，從工作、旅遊到消費，多數都需提出接種證明——美國銀行業巨頭花旗（Citi），今年1月就強制要求員工接種疫苗。歐洲的奧地利在今年2月通過法律，成年人需接種疫苗，違者將被罰款。人類靠疫苗學習與病毒共存，讓生活、經濟回復常態。
電動車大廠 特斯拉
會做也要會說，CEO明星化當道
在唱衰者看來，2020年是特斯拉荒謬的1年——股價飆升近7倍。到2021年，雖然漲幅略減，該年10月特斯拉市值仍突破1兆美元。
這要歸功於它的執行長馬斯克（Elon Musk）。沒有哪個企業家像他如此具話題性。特斯拉大部分表現都和他有關。這種風格讓傳統車廠也開始仿效，百年老店福特汽車（Ford）前年換上擅長對外溝通的執行長法利（Jim Farley）；富豪汽車（Volvo）執行長薩穆森（Hakan Samuelsson）去年11月出席聯合國氣候峰會，簽署停產碳排放車協議，為自家公司做大外宣。這些傳統車廠從過去重內在，開始重外在，正如《富比世》形容——「汽車業未來將是『說故事』的戰爭。」
