現在，想像你透過轉移訂價來玩這個制度。你用來送披薩的汽車是你父母的車，通常他們會讓你開這輛車而不會跟你要錢，但是你可以要求他們向你收取租車費1,000美元。
你的媽媽開一張發票給你，你把這張發票帶到披薩店，老闆讓你把這筆租車費計算成送披薩的成本。所以，你的收入扣掉這筆租車費之後就是你的淨利。
現在再算一次。第一晚送披薩拿到的小費總共25美元，汽油費花了5美元，剩下的錢你可以全部拿回家，因為你還是和之前一樣可以拿回5美元汽油費，剩下的20美元則要拿去付租車費。你的「淨利」是零，而且還有980美元赤字（租車費）。所以，披薩店老闆無法拿到任何一毛錢。
在這個案例中，你的媽媽就是你這間跨國公司旗下的境外金融子公司。你把20美元「付」給父母，而你住在父母家（這個地方是免稅區），所以沒有人會從中拿走一分錢。實際上你的父母根本就不需要碰到這筆錢。
第一次送披薩之後，你的租車費減少為980美元。隔天同樣狀況重演一次，租車費減少為960美元；第三天，降低為940美元。照這個速度下去，總共要送披薩50天才能付掉這筆租車費，也就是說，披薩店老闆有50次不能拿到你的小費收入的20％。
等到租車費用都付清之後，你等於是把賺到的1,000美元，從重稅區（披薩店）轉移到避稅天堂（你家），披薩店老闆一毛錢都拿不到。
所謂的租車費，完全只是紙上作業，你和你的父母都沒有額外花錢，但是卻能減少你要繳的稅。如果沒有這筆所謂的租車費，你只會拿到800美元；有了這筆所謂的租車費，你就能多拿到200美元。
基本上這就是跨國公司濫用轉移訂價的方法，藉由付款給子公司，把利潤轉移到子公司所在的低稅區，並且提高在重稅區的營業成本。差別只是在於，跨國公司有會計師與律師，還有多國足跡可以建立跨越海洋的紙上步道，而你只能在某個城市開發票而已。如果你是個披薩外送員，你根本就摸不到境外金融世界。
作者介紹：亞歷克．羅斯（Alec Ross）
《紐約時報》暢銷作家，義大利波隆那大學商學院（l’Universitá di Bologna Business School）特聘兼任教授，世界首屈一指的創新策略專家。於美國歐巴馬總統執政期間擔任美國國務卿的創新資深顧問，協助外交實務現代化，並提出創新解決方案以促進美國外交政策利益。
全球創投公司Amplo董事合夥人，擔任科技、金融、製造、人資與數位安全等各個領域的企業董事。約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins University）特聘資深研究員，哥倫比亞大學（Columbia University School）國際暨公共事務資深研究員。
文章刊登於《華爾街日報》（The Wall Street Journal）與《外交政策》（Foreign Policy），學術作品登上《SAIS國際事務評論》（SAIS Review of International Affairs）與《北大公約組織評論》（NATO Review）等期刊的封面文章。著有《未來產業》（天下文化出版），現已譯成24個語言，在全球五大洲暢銷。
本文經授權轉載自天下文化《大失衡：重建一個繁榮、穩定的新未來》
責任編輯／郭家宏
