台中捷運遭到興富發建設吊臂砸毀，造成1死10傷悲劇，如今行控中心影像跟譯文顯示，其實事發當下行控中心接獲16次示警，但卻沒有人告知豐樂站，反而一直確認是否跳電。前立委陳柏惟也打臉中捷說法，直呼「我們都被騙了」。
台中市議員江肇國表示，中捷的行控中心影像以及譯文文件顯示，事發當天12時27分04秒吊臂墜落、砸中隔音牆的那一刻，立刻就出現電力異常，這是行控中心接獲的第一次告警，隨後自動恢復。
然而，行控中心人員卻不夠警覺，不僅沒有即時聯絡場站確認，一直拖到12時27分11秒，在短短的6秒鐘內收到了多達16次的告警、高達5站出現線路接地警報。
更誇張的是，12時27分32秒已經有豐樂站隨車人員使用無線電求救並通報，講到一半失去信號，但行控中心人員仍未發現異常，以為只是跳電，打電話給電機廠確認電梯、手扶梯有無人員受傷，甚至詢問台電「有沒有跳電」。
直到12時27分45秒，列車撞上吊臂釀成大禍，12時28分09秒產生死傷情況，行控中心人員終於確定不是跳電，在12時28分14秒接獲消息後，於12時28分48秒通報119，不過當下仍不知事發車站地點。
前立委陳柏惟則說，中捷月台上其實設有能讓列車停留在站裡、阻止意外發生的「緊急斷電按鈕」但是「知道人的不多」，「變成中捷不知道中捷有什麼的荒謬場景」；另外月台也有緊急斷電箱，打開就能啟動駐車電磁閥消磁，讓列車煞車不要發動。但不管是哪個緊急停車機制，從高層到站務都不知道，顯然台中市政府跟中捷都有多項缺失。
對此，根據《自由時報》報導，中捷回應，電力示警可能是異物入侵或電力異常，當下判斷是電力異常才會做電力異常的處理，「沒有想到是高空掉落物」。
