台鐵擬將EMU3000列車取代主跑東部的太魯閣號、普悠瑪號，交通部長王國材今天表示，EMU3000可增加4成座位數量，肩負尖峰時段運輸，太魯閣號及普悠瑪號調整為離峰時段，不會退出東部幹線。
王國材：EMU3000投入台鐵東部幹線尖峰時段
立法院交通委員會今天安排花蓮地區交通建設考察，國民黨籍立委傅崐萁表示，鐵路是東部民眾主要交通運具，普悠瑪號、太魯閣號及EMU3000各有優勢，提供不同需求服務性質，要求普悠瑪號跟太魯閣號不能退出北迴線。
王國材表示，新車EMU3000有12節車廂、500多個座位，相較普悠瑪號、太魯閣號8節車廂、370多個座位多出4成，考量花蓮過往車票一票難求狀況，初步規劃尖峰時段調整為EMU3000，離峰時段太魯閣號及普悠瑪號也會發車。
王國材說，也有規劃未來彰化往花蓮、台東車班，可使用太魯閣號及普悠瑪號，太魯閣號跟普悠瑪號會繼續服務東部。
民進黨籍縣議員、立委參選人張美慧會後接受媒體聯訪指出，可以接受交通部長的說法，尖峰時段使用載客量多的EMU3000，離峰時段或往彰化、台東使用普悠瑪號或太魯閣號行駛，甚至到未來全線都使用EMU3000，都需逐步漸進式調整列車使用，讓民眾慢慢接受。
立法院交通委員會今天安排花蓮交通建設考察，視察包括蘇花公路安全提升計畫、花東快速公路可行性評估交流道預設處、鐵道安全建設等，從北到南、一整天的視察行程。
王國材表示，總統蔡英文上任後，對東部交通建設投入很多經費，未來包括國道5號蘇澳延伸到蘇花改白米橋，加上未來蘇花改及蘇花安串聯起的快速道路，提供民眾更快速、安全的道路，交通部願意全力支持並投入相關建設。
至於花東快速道路規劃從蘇花安終點花蓮崇德部落，連結到台東市，約174公里路長，公路局正在進行可行性評估，已舉辦多場地方說明會，預計最終結果將於民國113年2月出爐。
