國道1號奪命車禍！一家四口在2021年228連假期間原本準備前往台東旅遊，沒想到行徑國道1號南下364.3公里處時，卻見前方聯結車輪胎突然脫落，車子慘遭輪胎砸中、凹成V字，坐在副駕駛座的媽媽當場爆頭身亡，車上另3人也分別受輕、重傷。此案經審理後，原判肇事駕駛8月有期徒刑，案經二審後，駕駛改判390萬元與受害者達成和解，全案仍可調查釐清。
這起事故要回溯至年2021年2月27日，黃姓男子當天早上開著拖車頭拖掛板台載運貨櫃，由南往北行駛於國道1號上，沒想到8時38分行經國道1號北向365公里中線車道處時，因板台右後方2顆車輪煞車鼓的螺絲斷裂，導致輪胎因此脫落並往對向車道噴飛，砸中由郭姓男子駕駛的自小客車副駕駛座車頂。
由於輪胎衝擊力道過大，坐在車子副駕駛座的郭男曾姓妻子頭顱破裂、當場死亡，夫妻倆的大女兒則受有頭部外傷併顱骨骨折、氣腦、頭皮下血腫、顏面外傷、牙齒斷裂及多處擦挫傷；小女兒則是右前臂及右手擦挫傷；郭男本人則受有頭部外傷、右肩部及頸部挫傷。據了解，郭男一家四口原本是由鼓山家中出發前往台東出遊，沒想到剛上路不久就遇到死亡車禍。
黃姓聯結車駕駛事後停留現場，被依照過失致死罪起訴。根據判決書，經營貨物運送的岩姓男子是聯結車板台的實際所有人及使用人；黃男則是貨櫃曳引車（下稱拖車頭）的實際所有人，也是板台的共同使用人，並承攬岩男所承攬下的貨物運送工作，2人均有數輛板台，並且相互支援裝運貨櫃，黃男承攬運送時會使用哪輛板台，全視岩男指示而定，雙方維持這種合作模式已有2、3年之久。
法院認為，岩男既是板台所有人，除依規定接受車輛檢驗外，應依原廠規定時間自行實施保養及檢查，且岩男明明知道黃男運送貨櫃時會行駛高速公路，理應提供可供安全行駛於高速公路的板台，以免黃男運送路上時發生意外。另外，黃男使用該板台2、3年之久，熟悉該板台的車輪、輪胎膠皮或車輛機件的狀況，也應在行駛高速公路前妥善檢查板台，以避免發生機件脫落而造成憾事。
法官審酌岩男是肇事板台的所有人、黃男是駕駛人，前者疏於定期保養、維修車輛，後者則是未在行車前妥善檢查車輛，最終導致車輪脫落於道路上，造成郭家1死3傷的悲劇。兼衡岩男犯後始終否認犯行，難認已有悔悟之心；黃男雖坦承犯行，但2人迄今未能與郭男和解，亦未賠償相關損失。
法官參酌岩男、黃男學歷、經濟情形等生活狀況，依照過失致死罪判處岩男判刑10月，黃男判刑8月。案經二審上訴，高雄高分院審理後，岩男已以賠償郭家400萬元，黃男則以應賠償390萬元，最終成立調解，因此駁回上訴，並給予2人緩刑2年，全案仍可上訴。
