據悉，京東在今年 6 月份與 Google 簽署了協議，後者宣布計劃向該公司投資 5.5 億美元。京東首席戰略官廖建文當時表示：「這是全球零售業現代化進程中的重要一步。」京東今年還與沃爾瑪合作開設了自己的第一家中國雜貨店。進店消費的購物者可以用智能手機完成支付。
而京東與 Google 達成的合作有望促進 Google 商品搜索引擎 Google Shopping 的發展，並提高 Google 與亞馬遜爭奪當地市場中的競爭力。據悉，目前亞馬遜在全球部署的機器人已經超過 10 萬台。亞馬遜早在 2014 年就推出了機器人項目，它沒有任何完全自動化的倉庫，但它的物流中心所管理的包裹種類要比京東的自動化倉庫更廣泛。
在鄒睿工作的倉庫裡，由影像掃描儀引導的機器能夠處理幾乎所有的貨物，其中主要是手機、相機和其他長方形的電子產品。包裹沿著傳送帶行進。安裝在整個自動化網絡上的機械手臂將物品放在正確的傳送帶上，用塑料或硬紙板包裹起來，然後將其放在被稱為「小紅人」的電動推車上。「小紅人」這個綽號的靈感來自於《小小兵》（Minion，陸譯：小黃人）系列電影中的精靈生物。
小紅人扛著包裹穿過一層像一個巨大棋盤的地板，然後把它們通過滑槽軌道塞進運輸袋。輪式電腦貨架可以將貨物取出並運送到卡車上，而卡車在顧客下單後 24 小時內就能發出大部分訂單商品。儘管人們在一系列任務上仍勝過機器人—比如舉起各種形狀和大小的物體—但經濟學家預測，京東和其它電子商務企業正在引領一場變革，將通過機器人取代全球零售業和製造業的數百萬名工人。
《機器人的崛起》（ Rise of the Robots ）一書探討了人工智能如何重塑勞動力市場。該書作者馬丁·福特（ Martin Ford ）表示:「我預計這種技術會在世界各地普及。這絕對是不可避免的，會比人們想像的更具破壞性。」福特表示，一系列典型的工作崗位將會消失。全球諮詢公司麥肯錫（ McKinsey ）預測，到 2030 年，機器人將取代美國近三分之一的勞動力，並將出現一批新的高技能崗位。
而對於能夠編程和監控機器的員工，以及具有良好溝通風格的管理者來說是好事，相應人才需求預計將會出現激增。專注於供應鏈自動化的新創企業 XYZ Robotics 首席技術官彼特特·余（ Peter Yu ）表示，員工不應該害怕這種變化。他說，自動化將取代枯燥的工作，員工會轉而從事薪酬更高、更有刺激性的工作。據估計，美國有 90.8 萬倉庫員工（他們並不都從事電子商務）幾乎沒有任何社交活動。「他們得在這裡跑來跑去，不停地撿拾東西，」余說，「他們沒有太多時間和別人交談。」
