一艘中國籍漁船越界捕撈，因拒檢逃逸釀2死2傷。對此，中國官方批評台灣政府欺壓中國漁民，有兩岸知情人士擔憂，中國恐怕因此不承認金廈「禁限制水域線」。而海巡署進行吊掛作業時，還發現快艇配有「雙舷外機」，推測這即是船速快的主因，但生還者的鄉音過重倒也讓海巡苦惱不已。本文將帶您一同瞭解此案掀起的兩岸風波和案情始末！
海巡還原緝捕全程
海巡署艦隊分署第九海巡隊指出，事發於本月14日午後1時45分，金門海巡隊編號「CP105」艇於金門縣北碇島海域巡邏時，發現東方1.2浬處有一艘快艇正越界捕撈，因此海巡隊依法驅離且靠近，也決定執行登檢勤務。
未料中國快艇察覺後，隨即加速駛離，過程中也在海面上蛇行，於轉彎時便不慎翻覆，快艇上4名船員便落海。我國海巡見狀後，立即停止緝捕轉而搶救落海中國漁民，將4人全數救起時，其中2人已經沒了呼吸心跳，海巡隊當下立即將2人送往金門醫院搶救，然而不幸宣告不治。
海巡隊得知噩耗後，隨即報請金門地檢署指揮偵辦，同時委由紅十字會協助聯繫2人的家屬，得知喪命的2名漁民其中一位為船長，另一人則為30多歲漁民。
後續經調查，得知快艇上4人分別來自重慶、貴州和四川等內陸省份，4人的家境皆貧困故出海捕魚，然而因為不諳水性，且皆無穿救生衣，儘管船長與30多歲漁民落水後隨即被救上岸，但仍是搶救無效。
生還者「鄉音太重」製作筆錄難度高
此案辦案人員指出，除了已故的2人以外，另兩位獲救生還的王男和徐男，目前是以「證人」身分予以安置收容，然而兩人鄉音過重，導致筆錄製作起來有一定的難度，和海巡之間時常陷入言不達意的狀況，但海巡仍是努力和兩人交談，多少還是能聽懂對方表達涵義。
吊掛後驚覺配有「雙舷外機」
海巡署於15日至事發岸邊出動起重機將中國漁民駕駛的翻覆快艇吊掛上岸，同時進行勘驗，驚覺快艇尾端配裝「雙舷外機」馬達，船速能比其他船舶更快。
海巡署指出，中國漁民逃逸時，不僅速度快，過程中還「甩尾」，進而導致翻覆釀出傷亡。
國台辦說法
中國國台辦發言人朱鳳蓮針對此事表示，中國向來秉持「兩岸一家親」理念，在沿海多地設立台灣漁民接待設施，為台灣漁民提供避風、補給、搶險、救助等相關幫助，但台灣民進黨當局卻用各種藉口強力查扣大陸漁船，以粗暴和危險的方式對待大陸漁民：「這是導致這起惡性事件發生的主要原因。」
陸委會喊話對岸：請約束對岸民眾類似行為
陸委會主委邱太三15日被問及對於國台辦譴責台灣海巡署有何看法時，他替海巡署聲援指出，相信海巡署已於第一時間將相關案情詳細報請檢察官指揮偵辦，而若有結果後，陸委會與海巡署都與對岸有一定的聯繫，匯即時讓對方知道，也會通知對方。
而陸委會也指出，歷年來，極少數對岸民眾越界採取抽砂、炸魚、毒魚及棄置海漂垃圾等各種破壞海洋生態作為，雖經我方呼籲加強治理，惜均未見改善。對於本次陸籍船員拒絕配合我方執法工作，發生不幸事件，我方深表遺憾，也希望陸方主管單位能對對岸民眾類似行為加以約束。
8年內驅離9千多艘中國非法漁船
海巡署統計資料指出，自2016年至2023年之間，一共取締、查緝9000多搜中國非法漁船，包含盜砂船、越界捕撈漁船等，共查獲盜採砂量逾2.5萬公噸，開罰約2億8千萬元。
而中國漁船非法越界來台後，犯行多樣，除了捕魚、盜砂、走私之外，也會刻意塗抹、遮蔽船名，拒絕受檢之外，還會衝撞或攻擊海巡隊。
海巡署艦隊分署說明事件始末。（圖／取自海洋委員會海巡署艦隊分署官網）
金門憂：中方拒承認金廈「禁限制水域線」
據《聯合報》報導，有兩案知情人士指出，這起中國快艇釀死事件已引發中國民眾的不滿，在這樣的前提下，中國官方會更展現「硬氣」，因此有金門人士擔憂，中國會不承認金廈之間的「禁限制水域線」。
這恐怕也將是賴清德接下來總統就職後的不小挑戰。
（圖／翻攝自YT／大野猫 Big Wild Cat）
中國博主：島民幸災樂禍
一名政治評論博主「大野猫」以「台灣海巡署造成兩名大陸漁民罹難，島內民眾留言幸災樂禍」為題發文批評海巡署對中國漁民不友善、辯稱台灣海巡署常欺壓中國漁民，只是「之前沒出人命」。
同時他也說自己觀察到台灣民眾對此事感到幸災樂禍，嗆聲：「需要給一點顏色看看了，否則不見棺材不落淚。」說台灣人不是同胞。
（圖／翻攝自YT／大野猫 Big Wild Cat）
中國漁船頻頻越界金門
事實上，中國漁船、船艇越界至金門非法捕撈的狀況時常發生，去（2023）年11月11日也有一艘中國鐵殼船擅闖金門復國墩近岸非法捕撈，而同月28日再有另一艘中國籍無名漁船越界，且當時船上的中國漁民還手持船尾燈棒揮舞、拒絕查緝，讓海巡人員得在暗夜大浪中，驚險登檢。
