油電車近年來已經成為全球大勢，不只大家熟知的特斯拉，根據近期公佈的2023年第4季交車量統計，比亞迪以52.6萬輛正式超越特斯拉的48.5萬銷售量，這讓比亞迪正式成為全球第一大電動車製造商。而比亞迪也延續氣勢，在近日宣佈推出兩款新車「秦PLUS」與「驅逐艦05」榮耀版，以最低只要7.98萬人民幣（約新台幣35.2萬元）的價格搶佔電動車市場。
事實上，比亞迪公司董事長兼總裁王傳福近日表示，預計今年電動車單月滲透率將超過50％，宣布隔日比亞迪的兩款新車「秦PLUS」與「驅逐艦05」榮耀版就正式上市，其中DM-i車型售價僅7.98至12.58萬元人民幣（約35.2至55.5萬元新台幣），EV版車型售價10.98至13.98萬元人民幣（約48.5至61.7萬元新台幣），這也象徵正式開啟「電比油低」的時代。
對比大陸燃油車的價格，比亞迪新推的秦PLUS榮耀版起售價，已經創業界同級插電式混合動力轎車價格新低，且和別克、長安等燃油轎車價格相近。
比亞迪自2023年就喊出「油電同價，顛覆燃油」」的口號，企圖以最平價的油電車價格搶佔燃油車的市場。而作為全球插電式混動技術的領導者，比亞迪推出的DM插混車型已累計銷售達320萬台，另外王傳福也強調，大陸新能源汽車產銷量已連續九年拿下全球第一，並占全球60％以上比重。
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