外送平台「Uber Eats」在美國邁阿密和弗吉尼亞州費爾法克斯推出了機器人自動送餐服務後，下一個進軍的地區即是日本的東京。Uber Eats宣布與機器人公司 Cartken 和日本三菱電機合作，6日正式在中央區日本橋地區試行，機器人送餐時段為上午10時至下午5時。
因應人力短缺及人力成本上漲等問題，Uber Eats引入機器人送餐。這項服務也在日本上線了，由Cartken公司設計具備人工智能技術的六輪外送員機器人「Model C」，其配備了六個鏡頭，利用AI技術和視覺演算法進行物體偵測和自動駕駛，例如在交通燈前停下並給行人讓路，同時也可在必要時進行遠程控制。
而三菱電機負責監督調整以符合日本的道路交通法規，因此「Model C」在行人路上的最高速度為每小時 5.4 公里。另外，為了保護隱私，機器人外送員攝錄影像中的行人臉部將被自動遮蔽，以防止身份被識別。至於載貨能力，機器人內部配備約27公升的隔熱空間，可確保食物和其他物品在運送過程中保持適當的溫度。
「Uber Eats」日本代表中川晋太郎表示，儘管機器人自動送餐服務不會立即普及，但可以與現有的單車、摩托車和步行外送服務相輔相成，從而解決勞動力短缺的問題。
消息在臉書曝光，引起台灣網友討論，不少人認為「該送餐機器人在台灣不適用」紛紛留言：「台灣不能用，會被撞飛」、「感覺會被偷」、「會一堆卡在社區門口才是真的」、「先活著通過人行道障礙賽，才能取得撞飛門票喔」、「台灣的會直接死在路上因為沒人行道」、「在台灣感覺有被綁架，整台拿去當廢五金賣的機率」、「這要道路平坦乾淨、國民素質又高的國家才能運行」。
