市場傳出，鑑於地緣政治風險日益升溫，特斯拉（Tesla Inc.）要求供應商，最快明（2025）年就得開始在中國、台灣以外的地區製造零組件及元件。
《日經亞洲》23日報導，六名知情的供應鏈高層透露，為中國以外地區販售車款供應印刷電路板、面板及電子控制器等元件的供應商，最近都接獲特斯拉避開中、台的要求，理由是美國總統大選前，大中華地區的地緣政治風險日增。這麼作的目標，是為中國以外的市場打造替代供應源，以免供應鏈遭受干擾。
美國車廠研究如何將電子產線移出台灣，而特斯拉最積極
特斯拉一家台灣供應商透露，「特斯拉希望零組件都是OOC、OOT，意思是『out of China』和『out of Taiwan』。」「他們希望這個提案能在明年的新項目實現。」特斯拉在華盛頓政府將中國電動車關稅調高四倍至100%、台灣新總統賴清德5月20日宣誓就職前，就已提出要求。
消息顯示，特斯拉也跟日本、南韓等亞洲供應商討論了這項議題。一名零件供應商主管說，他的公司已應特斯拉要求在泰國擴產，「對特斯拉等許多客戶來說，所謂的『中國+1』策略也包括避開台灣」。
報導引述消息指出，通用汽車（General Motors）、福特（Ford）等美國車廠也要供應商研究如何把電子生產線移出中國及台灣，但尚未像特斯拉正式提出要求。一名供應商高層表示，特斯拉是最積極想要避開中國與台灣風險的美國車商，但OOC及OOT真的很難，且成本高昂。
市場最近才有消息傳出，萬一中國真的犯台，荷蘭半導體設備業龍頭艾司摩爾（ASML Holding N.V.）、台積電（2330）有辦法在遠端直接癱瘓世界上最先進的晶片製造設備。
美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo）5月8日在美國眾議院舉行的一場聽證會曾警告，中國若犯台掌控台積電，對美國經濟而言絕對是毀滅性的事件（absolutely devastating）。她說，「目前美國有92%的先進晶片都是跟台灣的台積電購買。」
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