VOLVO 還透過再生能源來幫助經銷商「賺錢」、「省錢」，提升綠能源的使用，跟彰化花壇富王汽車展示中心一樣，VOLVO 凱桃汽車中壢展示暨服務中心頂樓也設置了太陽能板，平均一天可回收八小時的電量約可達 800KW，足以讓 VOLVO XC40 Recharge 行駛 4,800 公里。
VOLVO 表示，目前經銷體系中共 7 間展示中心完成太陽能板建設，2023 年總發電量高達 1,092,191 度。而在 2023 年，VOLVO 富王汽車花壇展示中心再生能源占總用電量比高達 114%，凱桃汽車中壢展示中心再生能源佔總用電量比已達 93%。
VOLVO 透露，蓋太陽能板能讓日照充足的地區得到綠能源的補充之外，還有防漏水的功能，此外提領的新車也都放在頂樓，上面覆蓋太陽能板，可以打造更優良的存車環境，而太陽能板發電下來的電源可以回賣給台電，讓台電調度要把綠電給誰，經銷商也可以因此增加額外的收入，這也是為什麼會有半數以上的經銷體系評估下還是執行太陽能板建設，除了太陽能板之外，還幫經銷商做了教育訓練，透過 ESG 講座，幫助他們了解怎麼做碳減量、碳中和。以下圖片就是實際饋電的成績：
那麼為什麼不是全台灣 21 個據點都可以蓋太陽能板？VOLVO 表示，建設太陽能板與線路首先要經過房東同意、執照申請下來才能蓋，加上蓋能源板本身就是一個成本，因此不是每個據點都能夠確實執行。因此，經銷體系減碳的最後一塊拼圖就是真的無法建設綠能源的經銷商，他們導入了儲能計畫，做到「自主減碳」的目標，像是規劃離峰時間儲電、尖峰時段優先供電給充電樁，或者透過充電樁結合儲能來達到節省電費效益，並且設置離峰用電跟尖峰用電策略。最後是「綠證」，VOLVO 還鼓勵經銷商透過碳權交易降低營運成本，同時貫徹永續目標。
即便是VOLVO 凱桃汽車中壢展示暨服務中心這邊，一個月可以透過太陽能儲存到 1 萬度的綠能，他們也會規劃春季、秋季等離峰時間用電，並且在離峰時間計畫性降低比較沒有在使用的照明與空調環境，在做到相同的服務品質的原則下，達到節能減碳的目標。
壹哥實際觀看三樓的交車中心就是一個例子，他們在交車之前是不開空調、不開照明，並且將要交付的車子、要維修的車子分門別類的放置在三樓、四樓太陽能板底下的位置，將可利用空間最大化。
其他地方像是精品展示區、兒童遊憩區、或者 VIP 會員等候區的照明都非常溫暖，像是 7 月的中壢地區，氣溫大概在 33~35 度左右，室內還是非常沁涼，賞車環境也非常舒適。以此為前提，VOLVO 全台經銷體系於 2023 年全年度減少超過 69 萬度的用電量，使得整體能源使用效率提升，大幅降低了將近 15% 得碳排量，確實值得各地展售中心前往觀摩。
