另外，如果打算用於耐力賽、專業賽車活動、私人租賃和測試日等，則可變更賽道路線，成為一條總長達7.7公里的GT賽道，例如2020年1月舉辦長達四小時的亞洲勒芒系列賽，就是用7.7公里的賽道來比賽的，可提供令人興奮的高速直道、技術彎道和海拔變化，這種具有挑戰性的佈局為駕駛員及其賽車，提供了對技術和操控的真正考驗。從現場圖來看，該賽道屬於中低速彎較多的類型，甚至有些U型彎中還有小彎，有些則是長度不短的U型彎，能全油門的機會很少，非常考驗車手對於油門與煞車的掌控能力。好在賽道內的海拔高度變化不大，因此對於彎內的情況都可看到，有助於車手掌握車速與路線。
除了賽道配置難度高之外，本德賽車公園還擁有一系列一流的設施，可增強整體賽車體驗，例如維修區配備了最新設備，確保車隊擁有發揮最佳表現所需的一切基礎。觀眾們也有絕佳的觀賞區域，包括看台和接待套房等，可以欣賞賽道上的比賽全景，能在此賽車場中比賽，對於國內車隊與車手來說，都是相當難得的經驗。
賽事過程亂流不斷
黃錦章體力驚人
而BC Racing車隊長–黃錦章與其公子–黃軍智，就是在這樣的賽道環境下，投入競爭激烈的Lamborghini Super Trofeo Asia 2024第二站的賽事中，也或許因為該比賽愈來愈受到重視，今年參賽的車手除了亞洲各地的好手外，連義大利，紐西蘭與澳洲等各國的冠軍車手，都跑來亞洲賽區比賽，使得奪勝的難度大增。
而與黃軍智搭檔的車手，為1999年出生在德國慕尼黑的好手–Jonathan Cecotto，該位車手過去曾ADAC F4方程式賽車與2016年義大利GT錦標賽，從2017年開始，則積極投入Lamborghini Super Trofeo Asia賽事中，因此對於Huracan Super Trofeo EVO2這部GT賽車的特性極為熟悉。
