說起Mercedes-AMG C63這部高性能房車，過去可是經常拿來跟BMW M3/M4相比較的好對手，整體戰力也隨著新世代的推陳出新，變得更加強大中，唯獨新一代車型所採用的2.0L四缸渦輪引擎，讓人著實不太放心，而來自德國的Manhart改裝廠，就是想藉由推出這部CRE 700的作品，來證明Mercedes-AMG C63依然是可敬的對手。
最高725ps/114.2kgm
徹底展現引擎潛力
來到W206世代的Mercedes-Benz C-Class，其中的旗艦車型C63車型，發表於2022年9月，並且正式取名為Mercedes-AMG C 63 S E Performance，這部車也是首部採用E Performance型號的C-Class高性能車型，最大的變革之處，在於取消了使用多年的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎，而是換上了代號為M139l的 2.0升汽油渦輪引擎，並搭配電子渦輪科技以及永磁同步電動馬達，其中引擎出力可提供476ps最大馬力及 55.6kgm最大扭力，電動馬達則可輸出204ps最大馬力及32.6kgm最大扭力，兩者結合後擁有達到680ps綜效馬力及104kgm綜效扭力輸出，在AMG Speedshift MCT 9速自手排變速箱，以及AMG Performance 4Matic+ 主動式四驅系統的輔助下，0-100km/h只需3.4秒即可完成，整體性能表現相當強勁。
事實上，其電動馬達是一顆安裝後輪的400V電子動力單元，整合了包含EDU同步馬達、電子限滑差速器與雙速換檔機構，其中一檔可對應至時速 140 公里，二檔則可達到車輛極速，搭配的AMG HPB 80高性能電池，具備6.1 kWh 容量，強調高效率的充放電特性後，可讓電子動力單元提供恆定的95ps馬力及32.65kgm扭力輸出，並在10～15秒之間，持續提供204ps最大馬力，具備13km純電行駛、高性能複合動力行駛及內燃機行駛模式等，是目前結合性能表現的油電混合動力系統，未來也可能成為其他車廠參考設計的範本。
