車輛/席福輪胎
底盤改裝費破百萬
炫彩車色令人著迷
除了動力系統進行改造外，這部RS 4 Avant在外觀部分也進行了相當程度的強化，首先在車頭部分，在前保桿的下緣加裝了一組由AE Design所推出的碳纖維前下擾流，這組前下擾流的翼面向前延伸的寬度適中，中間區域為了與原廠前保桿內凹的線條相匹配，還設有三個立體凸點；左右兩側則有向上翹起的垂直翼板，翼板的邊緣也完成對前保桿的弧線，從前方或側面來看，都完整融入RS 4 Avant的車頭線條中，展現出極高的開發完整度。此外，前保桿左右側還加裝各兩片碳纖維定風翼，翼面從氣壩延伸到側邊，有著非常好的性能氣息提升效果。
車尾部分，由於RS 4 Avant的原廠後保桿下半部，並沒有明顯的氣流擴散器造型設計，因此車尾的改裝重點依然在下半部區域，車主同樣透過AE Design推出的後下擾流來進行視覺強化，該組套件除了採用碳纖維材質打造外，上方設有五道立體垂直翼板，中央為橫向鏤空雙層設計，左右兩側完美包覆排氣出口，排氣出口旁還設有透氣孔，整組看起來就很有性能化感受，加上兩側一樣可以看到垂直風刀的加裝，透過這些套件的改造，使得這部RS 4 Avant的車尾增添不少侵略感，搭配原廠就已加寬的30mm輪拱線條，營造出相當迷人的可樂瓶曲線。
至於底盤改造部分，首先最能明顯看到的是安裝在四個輪軸上的美國AL13 21吋多片式鍛造輪圈，圈爪的造型設計相當獨特，有別於常見的歐系或日系造型，很容易就獲得極高注目度外，整組圈高達近60萬元的售價，也絕非一般受薪階級消費得起。至於輪胎則為前後都是米其林PS4S輪胎，規格為前275/30R21、後295/25R27。此外，煞車部分的改造成本也不遑多讓，前後煞車碟盤都已換成碳纖維碟盤，前碟盤直徑為440mm，後碟盤為396mm，搭配前10活塞/後4活塞卡鉗，提供絕佳的視覺與制動效果。
