MAXXIS VSP/VS-EV泰國體驗行(上) 強調操控、安全、更靜化 MAXXIS VSP(Victra Sport Pro)

2024-07-31 14:42

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MAXXIS VSP/VS-EV泰國體驗行(上) 強調操控、安全、更靜化 MAXXIS VSP(Victra Sport Pro)

MAXXIS VSP/VS-EV泰國體驗行(上) 強調操控、安全、更靜化 MAXXIS VSP(Victra Sport Pro)

主打高階豪華轎車、休旅車

由於台灣氣候多雨潮濕,尤其短時間強降雨而造成路面積水,致使車輛行駛容易打滑失控而造成意外傷害。因此為了對應此多變氣候,MAXXIS瑪吉斯推出了這款全新高性能旗艦胎款VSP,並以「操控、安全及更靜化」這三大訴求重點為研發主軸,著重在駕馭時的操控穩定性表現,以及乾濕地行駛的安全性與降低輪胎行駛噪音等,且主要客層則是鎖定豪華轎車與休旅車等消費族群,包括BMW 3/4/5系列、M.Benz C/E-Class/GLC/CLS、Audi A4/Q5/、Lexus RX、Porsche Macan以及Volvo XC90等高級豪華車款。而目前VSP在國內的販售規格以18、19吋大小為主,包括轎車胎6款規格以及休旅車3款規格,胎寬涵蓋225至255,扁平比則落在35至60之間,建議售價從3600元至5600元不等。

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VSP強調操控、安全與靜謐性三大特性,採用3+1溝槽花紋設計,強化溼地與乾地操控性,並透過胎肩的高剛性設計來提升過彎時的接地面積與抓地力。
VSP導入新世代矽奈米粒子Silica的胎面膠料配方,透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力結合來劃破水膜,來強化輪胎的溼地抓地力與操控性。

操控、安全、安靜三大進化

VSP這款強調操控、安全與靜謐性的胎款,採用了全新的胎面花紋及胎體結構設計,擁有主流的「3+1溝槽設計(3條寬主溝+外側1條窄主溝配置)」,用以強化濕地排水以及乾濕地操控性能表現;同時更透過胎面肩部的高剛性設計,也就是加大胎肩寬度與強化胎肩剛性,來提升車輛過彎時的接地面積與抓地力。此外,也針對胎面中心部進行Rib化設計,來強化胎面剛性與增加接地面積,達到更出色的操控與煞車性能表現。

以近130km/h的速度進行高速換道,車身仍舊安穩且依循著預定路線向前奔馳,足見VSP的抓地力與胎壁的支撐性皆相當不錯。

在安全部分,VSP則導入新世代矽奈米粒子Silica的胎面膠料配方,透過矽奈米粒子的官能基(-OH)與水膜強力結合來劃破水膜,來提升胎面與路面的抓地力,進而強化濕地的操控性能(較過往產品提升17%)以及大幅縮短濕地煞車距離(較過往產品縮短9%),全面提升行駛的安全性。除此之外,也針對胎面接地形狀進行優化來分散接地壓力,有效抑制偏磨耗的情形,達到延長輪胎的使用里程與壽命。

而在靜謐性方面,則針對胎面花紋與胎塊設計,採用MAXXIS Optim-tech節距排列優化技術,將輪胎滾動噪音能量均勻分散到不同頻率範圍,來降低聲音峰值能量,減少輪胎行駛時的滾動噪音,進而提升行車時的靜謐性表現。

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