然而不僅如此，新 G99 世代 M5 Touring 的底盤科技亦包括雙橫臂前軸和五連桿後軸。標準配備電子控制減震器與附主動轉向系統之自適應 M 懸吊，經原廠調校後，可單獨選擇設定、調節每個車輪減震器，優化了車輛在動力性能和乘坐舒適性之間的平衡性。
說起 BMW M 高性能車款的旅行車型，除了先前稍早登場的 M3 Touring (G81) 外，還有原廠最早於 1992 年發表的 E34 M5 Touring 與 2007 年登場的 E61 M5 Touring，因此 M5 Touring 可說是 M 高性能車的濫觴。如今新 G99 世代 M5 Touring 重返市場後，預期將與 Audi RS 6 Avant 等高性能旅行車展開一番精采激戰，對於車迷來說想必是值得期待的。至於國內市場方面，BMW 總代理汎德於 2023 年 11 月 23 日宣布正式導入第八代 (G60) 5 Series i5 車系，首波僅提供 i5 eDrive40 M Sport、i5 M60 xDrive 兩款純電車型；同年 12 月 13 日，汎德宣布追加導入第八代 5 Series 汽油車型 520i M Sport，並於今年 6 月 6 日為 i5 eDrive40 M Sport、i5 M60 xDrive 兩款純電車型追加導入 Touring 旅行車版本，預料在不久後的將來應將導入 G90/G99 M5 轎車及旅行車型，本站 7Car<小七車觀點>將持續關切該車導入資訊，並提供各位讀者最新報導，敬請關注。
