Lamborghini Temerario搭上了美國加州的圓石灘車展進行全球首發，但實際上市時間可能要等到明年，因此目前很重要的「價格」仍未確定，且之前的小牛Huracan也將持續生產至今年底才會結束，但相信玩家對於Lamborghini Temerario皆抱持著高度興趣，因為其V8雙渦輪引擎配上三馬達PHEV動力，可爆發出驚人的920匹（cv）優質馬力，比Huracan的V10引擎強太多了，自然進氣世代似乎沒有太多讓人留念的餘地，包括轉速！因為Lamborghini Temerario的全新V8雙渦輪引擎高達10000rpm，誰說渦輪增壓不能走高轉速領域？因此Lamborghini Temerario上市後將成為「引擎轉速最高的可掛牌非限量超級跑車」！但售價據說也會漲非常多、就和大牛的售價一樣會變得高不可攀，漲幅可能達到30％或40％之譜，也就是在台灣之售價，硬頂車型可能會達到二千五百萬，敞篷車當然會更昂貴，基本上就是略低於Ferrari SF90的售價。「Temerario」義大利文原意有勇敢、強健的意思，但也有偏向魯莽、逞強、冒險、危險等趨於極端的定義，因此Temerario之全新4.0升V8雙渦輪增壓引擎絕非乖乖牌！90度夾角雖是正常設計，但平面曲軸則是高性能與高轉速之保證，二個渦輪增壓器夾藏在V形引擎中央，為了確保這具V8引擎能達到市售道路版量產跑車最強悍的「一萬轉」，因此內部大量採用輕量化零件，包含鈦合金連桿等關鍵，並採用賽車等級的汽門結構，並大量應用高硬度、高耐用性與低摩擦阻力的DLC類鑽石碳鍍層，引擎最大功率可達800匹馬力，也就是排氣量每公升可輸出200匹馬力的意思，至於引擎最大扭力則是74.5kgm。
為了提供10000rpm高轉速之高進氣量，渦輪增壓器之最大增壓值達36psi（磅/平方英吋），換算後就是2.5Bar的超高增壓值，遠高於一般性能車款的1.5～2.0Bar之間的水平，簡單說這等壓力跟一般四輪乘用車的輪胎內壓相當，此壓力有多大應該不難想像！因此Temerario真的可以用瘋狂或是癲狂來形容。Temerario具備三個油冷馬達，其中一個位於引擎的飛輪位置，後方連接八速雙離合器自動手排變速箱，是很標準的三明治夾心設計，可輸出150匹最大馬力與30.5kgm最大扭力，這數字尚不包括另外二個前軸馬達，因此Temerario最大馬力「920匹」真的是客氣了！意思就是外來一定會有千匹馬力以及高度輕量化的進化版Temerario問世，但你知道的，價格只會更貴而已！至於前軸的雙馬達功率則是比較小，各自具備82匹最大馬力，但這二具馬達也足以讓Temerario以純電模式行駛一段距離，是的，在純電模式下Temerario是前輪驅動車！但就整個運行模式來說，Temerario乃是四輪驅動底盤，但是Temerario具備「飄移模式」，也就是能將大部分的動力輸出集中後輪。當然，因為V8雙渦輪引擎之動力僅用於驅動後輪，並沒有昔日Huracan的「中央傳動軸」這種東西，意思就是當前馬達不做功時，Temerario乃是一輛不折不扣的純後輪驅動超級跑車。當然，除了飄移甩尾模式之外，Temerario也具備彈射起步模式。因鋰電池模組容量僅有小小的3.8kWh，所以別期望Temerario能以純電行駛模式上下班！事實上原廠也沒有打算讓買家這樣使用，那簡直就是糟蹋了一萬轉的V8引擎！因電池容量非常小， 所以Temerario可以在短短30分鐘內以普通的7kW低功率AC充電器補充足夠的電力，此外也可以透過V8引擎直接對鋰電池充電，而且僅需6分鐘。
