然而，論及這類偏屬平價的跑車產品，2024 Ford Mustang 在視覺上的確是侵略性十足，並且也隨著不同的車型等級配置不同的輪圈式樣與空力套件，卻也可以發現在細節的用料上，諸如側裙以及後保桿等處，三個車型不分等級均採用原始塑料材質，而非更為搶眼的黑色鋼琴烤漆，細膩程度或許有待加強，但 ... 直至最高等級、採以限量販售的 Dark Horse Premium 也不過就 259.9 萬，要計較這些似乎有點強人所難？
2024 Ford Mustang數位座艙升級，帶來全新駕駛體驗：首次採用曲面大螢幕、復刻經典車款儀表風格，娛樂性大幅提升！
本就不屬於一般家庭用車範疇的 Ford Mustang，是否具備「娛樂性」便是驅使消費者買單的一大關鍵，但好在原廠深諳其道，除了運用時下流行的數位化手法，打造現階段品牌首個一體式的虛擬座艙，曲型的面板直接納入 12.4 吋數位儀表和 13.2 吋中央觸控螢幕，整合程度之高也僅有與駕駛相關的功能依舊為實體按鍵，SYNC4 系統除了熟悉、反應也夠迅速，而 B&O 音響系統的搭載也許對車主而言不一定受用（相信排氣聲浪會更悅耳），但此舉更多反應了來自車廠端的誠意展現。
但所謂的「娛樂性」也不只有虛擬座艙，在不同的功能切換之間都有令人驚豔的瞬間，舉凡在選擇駕駛模式的同時，數位儀表的過場動畫即是來自遊戲引擎廠商 Unreal Gaming Engine 的手筆，還真的很像是在玩賽車手遊，並且也具備復刻 1990 年代 Fox-body 車款的儀表介面選項，加上極為特殊的仿傳統手煞的電子手煞車，還真的可以在 Drift Brake 飄移煞車功能開啟後，就像傳統手煞車般進行甩尾，以上總總的確是很「虛華」，但跑車嘛 ... 好似也沒啥不妥的？
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