2024 Nissan Ariya增程版電動休旅試駕:近期同級車最舒服的後座,內裝質感大勝同級對手!

2024-08-13 23:27

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2024 Nissan Ariya增程版電動休旅試駕:近期同級車最舒服的後座,內裝質感大勝同級對手!

2024 Nissan Ariya增程版電動休旅試駕:近期同級車最舒服的後座,內裝質感大勝同級對手!

試駕車款:Nissan Ariya 增程版

隨著電動車在台灣市場大放異彩,除了趨於主流的美系與眾多歐系品牌相繼推出全新車款、壯大自家產品線外,偏屬小眾的日系品牌也逐步展露頭角,在電動車領域深耕已久的 Nissan,繼 Nissan Leaf 之後,終於在今年七月下旬推出純電休旅 Ariya,車系編成有兩個車型,各有不同的電池與馬達功率設定,分別是 168.9 萬與 188.9 萬的建議售價,年度配額 200 輛目前已有超過 150 張的銷售訂單。

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但是,等待已有三年之久才終於來到台灣市場的 Nissan Ariya 究竟還有什麼新鮮之處?我們透過這次試駕高規格的增程版車型來一探虛實...

2024 Nissan Ariya 全車系建議售價

Nissan Ariya 標準版:168.9萬元

Nissan Ariya 增程版:188.9萬元

Nissan Ariya 的獨特魅力:日式工藝融入現代設計

若是細看 Ariya 的盾型車頭,便可發現以組子為概念的特殊紋路。
若是細看 Nissan Ariya 的盾型車頭,便可發現以「組子(くみこ)」為概念的特殊紋路。
透過 LED 頭燈與日行燈沿著鈑金折線的設置,形塑 Ariya 的 V-motion 車頭樣貌。
透過 LED 頭燈與日行燈沿著鈑金折線的設置,形塑 Nissan Ariya 的 V-motion 車頭樣貌。

總的來說,Nissan Ariya 無論內外均流露出滿滿的日式設計氛圍,而這樣的「日式設計氛圍」更精確一點地來說,是將日本過去數百年具有指標意義的工藝手法進行解構,進而成為車輛設計的一部分;以 Nissan Ariya 的外觀為例,盾型的車頭其內部所鋪陳的特殊紋路,便是取材自「組子(くみこ)」的概念而來,燈具則是盡可能地薄型化處理,沿著鈑金折線架構出 Nissan 一如既往的 V-motion 非常簡約的車頭面貌。

延伸閱讀:話說,日本的組子細工是什麼?只要看完這篇文章就夠了。

刻意只有上半部的鍍鉻窗框和尾翼的配置,為 Ariya 帶來幾分運動休旅的視覺感受。
刻意只有上半部的鍍鉻窗框和尾翼的配置,為 Nissan Ariya 帶來幾分運動休旅的視覺感受。
增程版專屬的 20 吋鋁圈煞是好看,就是多少為電耗與換胎成本打了折扣。
Nissan Ariya 增程版專屬的 20 吋鋁圈煞是好看,但就是多少為電耗與換胎成本打了折扣。

細數 Nissan Ariya 標準版與增程版在外觀上的差異,除了 LED 前後霧燈搭載與否,就是輪圈樣式與大小的差別爾爾,眼下這輛最高規格版本採用 20 吋切削式鋁圈,幾何斷面的造型煞是好看,但就是多少對電耗和換胎成本造成負面影響;除此之外,舉凡刻意為之的鍍鉻窗框,僅有上半部設置的手法讓車側看起來愈加厚實,車尾則是將尾燈同樣以薄型處理,同時也是時下流行的貫穿式光源,加上擾流尾翼的應用,使得 Nissan Ariya 在視覺上有幾分運動休旅的風格感受。

溫潤木質調為內裝主體,質感大勝同級對手

是目前主流的中控台設計,但 Ariya 透過木紋飾板增添不少質感。
前座駕駛艙是目前主流的中控台設計,但 Nissan Ariya 透過木紋飾板增添不少質感。
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