小米最近透露，該公司在2024年第二季度共交付了27,307輛SU7電動車，但每輛車的虧損達到9,200美元(約台幣29.3萬元)，儘管如此，這在電動車行業當中還算是表現優異，因為像是Rivian以及福特也還在虧錢當中，前者賣一輛就虧3.2萬美元(約台幣101.9萬元)，後者賣一輛更是虧了4.76萬美元(約台幣151.6萬元)。
開發一輛車是一項成本高昂的業務，就算是電動車也是如此，而中國科技巨擘小米推出了他們的第一款車SU7，以超值的售價在推出後受到了市場的熱烈追捧，預售當天就達到了近9萬輛的訂單，但是每賣一輛車就虧29.3萬元，不過這已經比福特還有Rivian還要好上三倍，小米截至第二季調整後虧損達2.52億美元，但Rivian虧了14.6億美元，福特也虧了11億美元，因此小米的表現還算是不錯。
目前小米的電動車業務目前仍在擴展初期，並且面臨著高昂的製造成本，公司高層預計，隨著產量的增加，單車成本將會逐漸下降，分析師認為當小米每年銷售達到30~40萬輛的時候，將可以達到損益兩平點，展望未來，小米表示將繼續擴展其電動車型號，像是休旅車型也已經到最後階段，並且預計在今年年底以前上市，於2025年初交付車輛給車主。他們的長期目標是打造一個能夠與Tesla特斯拉競爭的智慧汽車品牌，同時保持更符合中國市場價格水準的定位。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
