中國恆大集團早期投入巨資發展汽車業務，更稱會投資數百億元人民幣，打造多個新能源汽車生產基地，並在廣州、天津、上海等地建設多座大型工廠，只是隨著集團財務問題爆發，這些宏大計劃最終都未能實現，恆大汽車也跟著陷入困境。恒大汽車最新財報顯示，公司今（2024）年上半年的淨虧損比去（2023）年同期暴增194.73%，旗下工廠也已停產，員工更從幾百人縮減至40多人，現況引人唏噓。
恆大汽車虧損不斷
根據陸媒《財聯社》、《每日經濟新聞》報導，恆大汽車日前公佈截至今年6月30日止的最新財報，顯示今年上半年綜合淨虧損約202.54億元人民幣（約913億元新台幣），與去（2023）年同期的淨虧損約68.73億元人民幣（約310元新台幣）相比，虧損增加了194.73%。
至於營收的部分，財報顯示，恆大汽車上半年營收為3837.7萬元人民幣（約1.7億元新台幣），比去年同期相比下降75.17%。其中，來自新能源汽車及零件銷售的收入只有554萬元人民幣（約2498萬元新台幣），與去年同期相比更是暴降95%。
報導指出，恆大汽車的虧損增加主要是因中國恆大集團已被香港高等法院宣佈清盤，公司增加了對中國恆大集團子公司及聯營公司應收款項的減值撥備（Impairment Provision），2024上半年全額計提撥備約167.37億元人民幣（約755億元新台幣）。
什麼是減值撥備？
減值撥備是企業為應對資產價值可能下降的風險而設立的會計準備金，當企業的資產，如應收帳款、固定或無形資產，在市場上或實際使用中顯示其可回收金額低於其帳面價值時，企業就需計提減值撥備，以反映該減值損失。
簡單來說，減值撥備是企業預先計提的一筆費用，以應對資產未來可能出現的減值損失，從而使財務報表更真實地反映企業的資產價值和財務狀況。
從600人的員工衰落至40多人，甚至還沒能發全薪…
報導引述知情人士的發言透露，位於中國天津市東麗區的恆大汽車天津工廠曾經有過500、600人，然而現在園區內只剩40多人，甚至這40多人目前只收到80%的薪資而非100%全薪，且工廠自今年4月起也已停產，剩下的員工主要是領導、班長和零星基層。
這名知情人士指出，恆大汽車天津工廠正值高峰期間，還會派出10多輛接駁車接送員工上下班，但從去年10月開始接駁車開始縮減，直到工廠停產後，公司也沒再派出接駁車。
恆大汽車還有機會鹹魚翻身嗎？
恆大汽車旗下的子公司「恆大新能源汽車（廣東）有限公司」及「恆大智能汽車（廣東）有限公司」先前宣告進行破產重整，後來又因未能履行合約義務，遭到中國政府要求償還約19億元人民幣（約85億元新台幣）的各項獎勵及補貼。
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在業界看來，恆大汽車近期一連串負面新聞，將增加其重組的困難和成本，對有意參與恆大汽車重組的潛在投資者，也會造成負面影響。恆大汽車目前有約31.45億股潛在待售股份（佔全部已發行股份的約29%）將被收購，但該股權收購案已宣告近2個月，至今仍未更新進展。
