再者13.1吋的中央曲面螢幕連動高亮黑鞍座所呈現的視覺平衡，在新年式加以整合之下看起來更加簡潔，可就是那宛若扶手般的類麂皮排檔桿讓現代化的鋪陳下就是多了份古典風格，搭配環繞四周的Meridian揚聲系統以及如今在車系中越趨成熟的電子後視鏡，或許對熟悉Range Rover車系的駕駛們來說這都不過是剛好而已，但就是這一分質感上的發揮讓該品牌的車輛就此顯得格外出眾。
在道路上的綻放
至於動力方面，有鑒於採用的仍是熟極而流的3.0升直六渦輪汽油動力，搭配48V輕油電複合系統，因此在與Range Rover Sport的匹配上是能夠預期的，包含400ps（294kW）/6,500rpm和56.1kgm（550Nm）/5,000rpm的峰值扭力，變速箱也是熟悉的8速手自排系統，一切的整合以及展現的駕馭風範都讓駕駛者可以從容馳騁在鋪面與非鋪面道路上。
雖然本次的試駕環境嚴格來說並非Range Rover Sport的本命區，但就日常出遊和優雅駕馭來說卻也頗為適切，包含在轉向上呈現的順暢手感並不至於過度輕盈的設定，對應到輪下時的略顯清晰但保有舒適的風格，或明示或暗示這款車的家庭調性甚至階級呈現，當然針對其重達2,310kg的車重來說此般動力輸出不算是格外卓越，但加速表現卻也屬乎得宜，尤其藉由48V輕油電使之導入電子防傾桿，讓過彎時的穩定與支撐型更加提升，真要錙銖必較的話大概就是油耗表現無法過於出色，但依照其消費族群和高達647L的標準後車廂容積來說也已經是瑕不掩瑜。
或許就整體調性來說，Range Rover Sport確實是一款略顯低調的作品，相較於系出同門譬如Defender、Range Rover Velar等車款或許在形象上沒那麼清晰，但就是因為如此這輛車因此具備更高的適切性，而對將其作為日常生活的座駕來說，選擇Range Rover Sport就像是試圖在都市叢林中追求那一絲的與眾不同，並或將成為在一片蠻荒中尋找那屬於自我的獨特亮點。
這篇文章 2024 Range Rover Sport P400 Dynamic SE試駕，或將成為駛入蠻荒中那一抹最卓越的光芒 最早出現於 SanjiNoir 黑侍樂讀。
