敲碗已久，SUZUKI ALL NEW SWIFT以73萬元平低盤價格開出，這下擾動的可不只掀背級距一池春水，就連社內試車組也一陣譁然 — 因為發表當天立刻就有人下訂SWIFT，連同另位已擁SWIFT多年的同事，掐指一算，整個部門SWIFT的佔有率竟高達2 / 3！(是的，扣除內勤人員，我們試車組編制也就區區三人而已)
買車是大事，就算我們也一樣
都說車是一般人除買房外最大筆的消費，一次拿出幾十上百萬元，當然勢必瞻前顧後錙銖必較，就這點而言，剛購入SUZUKI ALL NEW SWIFT的同事阿魯巴顯然深有同感。
「我還是喜歡小車」阿魯巴是這麼說的。前陣子都以家裡車代步的他，其實早物色新車已久，但由於需求使然，車多半只有一人或兩人使用，加上對SUV與房車始終冷感，小掀背顯然是更好的選擇，也因家住宜蘭需經常北宜高速公路往返，省油節能會是一大考慮重點，加以路程迢遙，還需搭載齊備駕駛輔助系統以減輕負擔，連同試車編輯尊嚴使然，所以駕馭感受也不能過度無趣軟爛。「所以家裡舊車才加減開」他似乎有點感嘆。
而將這諸多條件交叉比對，竟覺原來當前選項還真不多，特別如今休旅當道，擁有獨特風格與魅力的掀背竟越來越少，掐指數來，扣除柴米油鹽單純預算考量的國產小車後，大概只剩區區幾款歐系B Segment掀背符合條件，但預算勢必又得朝準百萬元大關追加，而離輕鬆無壓力的購車心願漸行漸遠。
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一試成車主？
也因此，當SUZUKI ALL NEW SWIFT於7月10日發表後，身旁的阿魯巴馬上興致勃勃向原廠人員探詢訂車細節，聽起來很豪氣？其實試車編輯怎可能一擲千金，至少入行近20年也沒聽過誰猴急成這樣，本著好奇心詢問，才了解儘管下定決心擁有SWIFT是在確定售價後，但心中萌生購入慾望其實早在媒體試駕活動時便大勢底定，事實上，在試駕過程中我們確實驚艷於SUZUKI ALL NEW SWIFT的進化，雖說原廠在新聞稿中不斷以「剛好而已」做為Slogan，但越是深入，我們心中就越浮現「最好是剛好啦」的O.S.，不說別的，就從設計面看，SUZUKI ALL NEW SWIFT諸多像是矩形頭尾燈、懸浮式車頂及燻黑A／B／C柱等識別雖然來自經典傳承，但嶄新的蚌殼式引擎蓋、銳利腰線與特調的糖果色塗裝則帶出獨具前瞻美感的滿滿新意，如此既循舊也創新的演繹手法，根本勘比底蘊深厚的名門豪跑，而呈現在SUZUKI ALL NEW SWIFT上，則給出完全超越小車想像的美好期待。
