看到車尾，Actyon粗壯的D柱相當令人矚目，原廠更是用上了雙色烤漆，一來可以創造懸浮式車頂的效果，二來則是增加層次感受，突顯雙片式尾翼的用途。另外，為了打造出跑旅風格，KG Mobility刻意用上了尺碼較扁的後擋風玻璃，搭配厚實的尾門，使其下半部更具有份量感，因此視覺看起來頗有Land Rover的跑格風味，並且用上了細長的兩段式LED尾燈，加上嵌入中央的Actyon車型名牌，確實相當神似與好看。
座艙科技
進入Actyon車艙內部，基本上已經完全看不到任何雙龍的因子，取而代之的是由雙12.3吋螢幕組合成的數位虛擬駕駛艙，空調出風的的位置則是安置在雙螢幕後方，此舉可以讓整個儀錶台總成顯得相當整潔，全車也只剩下雙閃警示燈一個實體按鍵，徹底向大眾主流的喜好邁進。方向盤部分，Actyon特地採用了類似六角形的盤徑，上方廠徽改為KGM三個英文，並在4、7點處都配備了旋鈕，可以對應不同的駕駛功能切換。
另外本車的中央鞍座採懸浮式的布局，向上抬升的同時並沒有和中控台相連，因此可以創造出下方寬廣的收納置物區域，鞍座上方則是僅保留換檔撥桿、置杯架、中央扶手置物區等。至於Actyon車內另一個亮點在於配色與材質，不同於以往較常使用深色系搭配鍍鉻飾條，大改款Actyon則是大膽的用上了米色與駝色的拼接搭配（也有具有強烈戰鬥感的紅黑配色），不僅可以讓車室顯得更為明亮，整體的風格也相當年輕，就連雙前座椅都是雙色皮質包覆，給人彷彿置身於Lounge的錯覺。
空間表現部分，Actyon的車長與軸距明顯為不同級距，因此推側後座空間應該堪用，但不至於像是同級車款這麼寬敞，但就原廠釋出的照片來看，車內高度相當值得期待，畢竟車頂線條走勢和緩，因此開闊感受確實了得，同時中央地板並沒有明顯隆起，實際乘坐三人絕對不成問題。至於本車空間真正的強項在於行李廂，原廠表示標準狀態下即可以提供668公升的裝載容積，最大則是可以擴充到1586公升，表現在水準之上。
規格單一
既然底盤都和Torres共用了，那麼Actyon的動力系統自然也在預料之中，搭載了一具1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，擁有168匹/28.6公斤米的輸出數據，搭載六速手自排變速箱，並根據車主喜好可以選擇前驅，抑或是四輪驅動車型。目前可以確定的是Actyon也會有純電的EVX車型，但目前原廠尚未公布規格與上市時間。
Actyon目前已在韓國先行上市，建議售價為3,395~3,649萬韓元之間，折合新台幣約為81.2~87.3萬元，之後也會推廣到全球市場販售。
