歐盟跟美國針對來自中國的電動車祭出懲罰性的關稅措施，但是隨著資料越趨詳細，歐盟現在也針對個別品牌進行關稅調降，最近他們再度調整了對於Tesla特斯拉和吉利的關稅，但中國政府對這樣的做法還是不太滿意，不過中國並沒有持續發表抗議言論，而是希望透過面對面的方式，找到雙方都可以同意的解決辦法。
歐盟針對來自中國電動車課徵關稅，是為了減少中國電動車所帶來的市場壓力，歐盟方面擔憂，中國企業在政府補貼的幫助下，以較低的價格進入歐洲市場，威脅到當地本土汽車品牌的競爭力，尤其現在是是傳統汽車廠正在轉向電動化的關鍵時期，不過這項關稅政策從一開始的超過20%逐漸調降，歐盟是針對各個不同品牌所接受到不同等級的政府資助進行調整，現在最新的消息是Tesla特斯拉的關稅稅率從9%下調至7.8%，吉利的關稅稅率從19.3%下調至18.8%，不過中國政府對這樣的結果還是不滿。
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中國方面強調，他們汽車產業的成功並非僅僅依賴政府補貼，而是受到技術創新和市場需求的驅動，中國政府呼籲歐盟重新評估對中國電動車的補貼指控，並希望雙方能展開對話，以達成雙邊貿易的公平解決方案，中國電動車市場的快速發展，使得其汽車品牌具備全球競爭力，而歐洲市場則被視為關鍵區域，隨著中國汽車品牌逐步在歐洲市場站穩腳步，歐盟的保護措施成為中國希望透過談判解決的核心議題，目前這場貿易爭端的未來走向並不明朗，中國強烈呼籲透過協商來緩解雙方的緊張關係，以達成雙贏的結果。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
