違規行為概述COBB Tuning 製造並銷售了大量專為汽油動力車輛設計的售後改裝設備。更具體地說，自2015 年以來，COBB Tuning 製造並銷售了超過81,000 個調諧器，這些調諧器以禁用排放控製或改變發動機性能的方式改變機動車輛內部的計算機編程，以及8,400 個排氣替換管，其中三效催化劑的含量要麼少於原始設備製造商 (OEM) 設計的排氣系統或用售後催化劑替換車輛的三元催化劑，這些催化劑不如 OEM 後處理系統有效。
《清潔空氣法》(CAA) 及其法規旨在透過減少移動空氣污染源的有害排放來保護人類健康和環境。 CAA 授權 EPA 制定排放標準，並要求輕型車輛製造商在將引擎引入美國商業之前申請並獲得符合排放標準的合格證書。 OEM（即汽車製造商）在輕型車輛上安裝了排放控制裝置（例如三效催化劑），以符合《清潔空氣法》排放標準。 COBB Tuning 的售後市場產品設計用於多種車型，包括寶馬、福特、馬自達、三菱、日產、保時捷、斯巴魯和大眾製造的輕型汽油動力汽車。因此，EPA 聲稱，每項製造和每項銷售行為均構成民事違反 CAA 第 203(a)(3)(B) 條、42 USC § 7522(a)(3)(B) 的行為。
環境影響概述減少車輛排放的污染物量是《清潔空氣法》的重要組成部分。仔細的引擎校準和在車輛排氣系統中使用後處理系統有助於滿足法規的要求。售後失效設備會破壞這項進步並污染我們呼吸的空氣。排放影響取決於原始車輛設計和車輛改裝的程度。美國環保署的測試表明，當取消排放控制時，車輛的排放量會急劇增加（數十倍或數百倍，取決於污染物）。 COBB Tuning 的故障裝置改變了汽油動力車輛的排放控制系統，導致氮氧化物 (NOx )、碳氫化合物、一氧化碳和其他污染物的排放量增加。
《清潔空氣法》旨在減少移動空氣污染源的排放，包括氮氧化物。移動空氣污染源約佔全國氮氧化物排放量的 58%。 EPA 測試表明，安裝售後零件可能會導致 移動源的 氮氧化物排放量增加。移動污染源排放的氮氧化物 會造成嚴重的健康和環境問題，並導致顆粒物 (PM) 的形成，從而導致氣喘、呼吸困難或呼吸疼痛以及慢性支氣管炎，尤其是兒童和老年人。這也是造成美國許多地區能見度嚴重受損的煙霧的主要原因。
同意令概述由於財務無力支付更高的罰款，COBB Tuning 將在三年內分四期（加利息）支付 2,914,000 美元的民事罰款。 和解協議還規定了 COBB Tuning 必須採取的措施，以防止未來發生違規行為。同意令要求採取的行動將防止因繼續銷售非法產品而導致的額外過量排放。 同意令包含以下合規要求： COBB Tuning 禁止製造、銷售、許諾銷售或安裝任何售後故障設備，包括其調諧器，這些產品受到加州空氣資源委員會的一項行政命令的保護，證明這些產品不會使排放量增加到允許水平以上。
