進入車內，循著 MEB 模組化電動車平台而生的車載系統，不陌生的是用上大螢幕的中控系統加上尺寸偏小的數位儀表，為全新世代 MIB4 的操作介面，12.9 吋的 Discover 觸控螢幕佔據控台中央，懸浮式的設計符合當前主流，也具備近似 Touch Bar 的輔助觸控列；小型的 ID. Digital Cockpit 全邏輯數位儀表，主要是以判讀車輛資訊為主，但最大的賣點還是其它車款所沒有的 ID.LIGHT 智能感應互動光條，位在前擋下緣的 LED 燈條，只要是車輛的上鎖、解鎖、啟動、關閉，甚至是導航、電話以及 ADAS 的警示等，都有其對應的燈號，有效提升駕駛專注度。
無論是 ID.4、ID.5，其 Pro S 車型統一搭載標準版的座椅版型，並且採用 ArtVelours 類麂皮和皮質進行包覆，而只要是 GTX 車型則是專屬的跑車型座椅，材質也同為 ArtVelours 類麂皮和皮質的設定，全車系具備雙前座電動調整、坐姿記憶、電動按摩、加熱功能，後座則是具備第三區的恆溫空調，以及除 ID.4 Pro S 外標配 Harman Kardon 環繞音響系統，共計 10 揚聲器與 480W 的輸出功率，給予期待以外的聽覺享受。
作為一款純電休旅或純電跑旅，受注目的行李廂容積表現在 ID.4 上有著基本 543 公升、後排座椅倒平後的 1,575 公升，而 ID.5 則是在相同狀態下的 549 公升與 1,561 公升，此外 Easy Open / Close 電動尾門也是全車系不分等級的標準配備，在日常或有載運需求時能更得心應手。
動力配置基本上凡是 Pro S 車型為後軸同步式馬達，GTX 則是前軸非同步式、後軸同步式馬達的架構，前者最大馬力來到 286ps（210kW）、扭力峰值為 55.5kgm（544Nm），後者為 340ps（250kW）最大馬力、69.3kgm（680Nm）扭力峰值，不過所配置的電池模組和充電效率、續航里程也多有不同，建議可參考以下：
ID.4 Pro S
馬達型式：後軸同步式馬達
最大馬力：286 ps（210 kW）
最大扭力：55.5 kgm（544 Nm）
電池容量：77 kWh
充電效率：AC 11 kW / DC 175 kW
續航里程：WLTP 539 km
ID.4 GTX
馬達型式：前軸非同步式、後軸同步式馬達
最大馬力：340 ps（250 kW）
最大扭力：69.3 kgm（680 Nm）
電池容量：77 kWh
充電效率：AC 11 kW / DC 175 kW
續航里程：WLTP 502 km
ID.5 Pro S
馬達型式：後軸同步式馬達
最大馬力：286 ps（210 kW）
最大扭力：55.5 kgm（544 Nm）
電池容量：77 kWh
充電效率：AC 11 kW / DC 135 kW
續航里程：WLTP 569 km
ID.5 GTX
馬達型式：前軸非同步式、後軸同步式馬達
最大馬力：340 ps（250 kW）
最大扭力：69.3 kgm（680 Nm）
電池容量：79 kWh
充電效率：AC 11 kW / DC 185 kW
續航里程：WLTP 510 km
2025 Volkswagen ID.4 建議售價：
ID.4 Pro S：169.8 萬元
ID.4 GTX：199.8 萬元
2025 Volkswagen ID.5 建議售價：
ID.5 Pro S：186.8 萬元
ID.5 GTX： 209.8 萬元
