Audi e-tron GT維修中突發火警，引發電動車安全疑慮
近日，美國印第安納州卡梅爾市（Carmel）一家奧迪（Audi）經銷商遭遇了一場驚心動魄的事故。一輛正在維修的Audi e-tron GT豪華電動轎車突然起火，引發了一系列連鎖反應。這起事件不僅暴露了電動車潛在的安全隱患，更引發了人們對室內電動車維修風險的深度思考。
根據Carmel消防局在Facebook上指出，火災發生在週末。經銷商的火警系統迅速觸發了自動灑水裝置，有效控制了火勢蔓延。然而，消防人員抵達現場時，整個維修區已被濃煙籠罩，能見度極低，嚴重影響了滅火行動。
鋰電池「熱失控」現象，考驗傳統滅火技術
儘管消防隊員成功撲滅了大部分明火，但鋰離子電池的特殊性質使得情況更加複雜。所謂的「熱失控」現象導致電池在自燃後持續釋放能量，這使得徹底滅火幾乎成為不可能的任務。消防局表示，「由於是鋰離子電池，如果發生熱失控，幾乎不可能完全撲滅火勢。」
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高難度救援行動，消防員展現專業
火災現場的一大難題是起火車輛位於升降機上。消防人員展現了高度的專業，成功將車輛從升降機上移下，並利用車輪移動架和叉車將燃燒的電動車推離維修區。這一過程消耗了大量人力和持續的灑水降溫，最終成功將車輛轉移到室外。
豪華電動車Audi e-tron GT慘遭報廢，疑似起火點：12伏特電池位置受損嚴重
事故過後，這輛 Audi e-tron GT 被裝上平板卡車送往廢車場，徹底報廢。現場照片顯示，車輛前部受損最為嚴重，這恰好是「12伏特電池，也就是一般汽油車上的電瓶」的位置，疑似為起火點。儘管電動車鋰電池位於車輛底部，但12伏特電池 (一般燃油車上的電瓶) 的損壞也可能引發嚴重後果。
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Audi e-tron GT頻繁召回，電動車電池安全性存疑
值得注意的是，Audi e-tron GT之前就因電池的潛在火災風險多次被召回。今年1月，澳洲的 Audi 召回了 222 輛 e-tron GT，原因是車型電池密封膠不足導致可能進水，導致短路和火災。6月，又有 369 輛車因電動車電池可能安裝了有缺陷的電池模組而被召回。這一系列事件引發了人們對電動車，特別是高端電動車安全性的質疑。
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電動車安全新挑戰，呼籲完善應急措施
這次火災事件為我們敲響了警報。儘管電動車技術日新月異，但電池火災的風險仍然存在，無論是電動車電池還是 12 伏特電池都可能成為隱患。未來，汽車行業、消防部門和相關監管機構需要共同努力，制定更專業、更有針對性的應急措施和安全標準，以應對電動車時代的新挑戰。
台灣車主應提高警惕，關注電動車電池安全
對於正在快速普及電動車的台灣來說，這起事件無疑具有重要的警示意義。台灣車主在選購和使用電動車時，應當格外注意車輛的電池安全性能和維修保養。同時，政府相關部門也應加強對電動車安全標準的制定和執行，定期對已上路車輛進行安全檢查，特別是電池系統的檢查。只有政府、企業和消費者齊心協力，才能確保電動車既環保又安全，真正實現綠色出行的美好願景。
