台中市中區中山路22日晚間9時左右發生一起死亡車禍，2名東海大學女學生行徑台中知名甜點店「宮原眼科」附近路口時，慘遭轉彎的公車撞擊，其中1人當場被捲入車輪下，送醫搶救後仍不幸身亡，另1名學生則是四肢受傷。警方初步調查後發現，公車駕駛疑似在轉彎時未注意到學生、未減速導致悲劇，全案朝過失致死罪偵辦。
台中1死1傷車禍始末
2名東海大學女學生22日晚間行徑中山路、綠川東路口時，被巨業客運305號公車轉彎撞上，其中1名學生更當場被捲入車輪底下。警消獲報後，立即派遣大誠分隊、信義分隊以及中區分隊前往現場，並使用器材將公車車輪抬起、救出女學生，將其緊急送往中國附醫搶救，然而女學生最後仍不治身亡。
警方初步調查後，確認死者為20歲、就讀東海大學會計系的林姓女學生；傷者則是21歲、就讀同校法律系的王姓女學生。警方為65歲的施姓公車駕駛進行酒測後，酒測值為0，對方則供稱是當時天色昏暗，再加上2名學生穿著深色衣服才未注意。
駕駛不是第一次撞死人！巨業客運急發聲
巨業客運公司徐姓經理表示，車禍發生後，公司人員已立即前往醫院慰問家屬，並配合檢警後續處理善後，同時強調將加強駕駛教育訓練，落實轉彎停等規定。巨業客運也透露，涉案的施姓司機在公司任職7年以上，過往表現良好，無不良肇事紀錄；針對此事，公司與駕駛都會負責任，公司後續也會做出懲處，因施姓駕駛造成死亡車禍，後續駕照恐被吊銷。
不料，根據《ETtoday》報導，施男如今被爆已不是第一次撞死人，報導引述判決書內容，發現施男曾在2011年2月9日9時許，駕駛巨業客運沿清水區中山路直行，其時速為60至70公里，在該路段已超速。不料，施男後來還直接從外側車道轉彎進入路口，當下撞上一名載著女兒的機車女騎士。
據了解，被撞的陳姓女子頭頸部及胸部外傷、顱內出血與頸椎骨折及胸腔內出血等，送醫搶救後，仍不幸於同日11時許不治死亡；至於陳女的女兒則受到全身多處骨折、肝臟破裂等傷害。全案審理後，法院判處施男8個月有期徒刑、可緩刑2年，並令施男需向陳女家人支付25萬元，每月支付1萬元直到還清為止。
如今巨業客運在事發後稱施男「表現良好，無不良肇事紀錄」，打臉說法也被網友罵爆。對此，巨業客運稍早前僅回應，公司2年前曾換過負責人員，當時負責的同仁也相繼離開公司，因此並未掌握旗下員工13年前的資料，公司後續向施男查證、查詢判決書資料後，才得知確有此案，並非刻意隱瞞。
巨業客運鞠躬道歉！5點聲明曝光
巨業客運經理徐維聯、總經理李銘淦、以及董事長室發言人韓洪開今（27）日召開記者會，由韓洪開說明案件始末、以及施姓司機員等相關細節。巨業指出，本次事故肇責歸屬，巨業責無旁貸，絕對不會推卸、逃避責任，後續相關賠償事宜，「再次向受害者及家屬致上最深刻的歉意，也向市府及社會大眾致歉，因為這起事故讓大家對公車安全品質質疑，讓大家對於巨業失望了！」
針對外界質疑施男「補踩油門輾斃女大生」一事，巨業客運則表示，由於此案已進入調查階段，希望司法勿枉勿縱，也請施男在接下來的偵查過程中向檢察官、法官說明，盡快釐清真相。
另外，由於及施男起初撞到人時打了通電話，卻辯稱是「打不通110」，因此也被外界懷疑他撥電並非報警求助。對此，巨業發言人則未正面回應，僅表示「這個請他（施男）跟檢察官說明」，隨後便結束了記者會。
巨業客運道歉聲明全文：
感謝各位媒體，以及關心本次事件的社會大眾朋友，我是巨業交通董事長室的韓洪開，代表公司及全體同仁，向各位說明。
一、對於上週日女大生的車禍事故，造成家屬的傷痛，以及社會大眾不安定、不信任感，巨業交通再次向受害者及家屬致上最深刻的歉意，也向市府及社會大眾致歉，因為這起事故讓大家對公車安全品質質疑，讓大家對於巨業失望了。
二、再次說明事故發生經過，9月22日晚間21點13分車輛於綠川東街停等紅燈後，綠燈起步左轉中山路，當下行駛速度約為15公里，施姓駕駛長未落實路口停讓（先停再開），未即時注意右側逝者及傷者已行走行人穿越線通過馬路，導致發生不幸。
三、這段期間我們重新檢討相關行車安全要求的不足與管理模式，同時召回所有駕駛長，針對造成本次不幸事故，進行深刻的檢討，並宣誓公司與所有同仁共同提升行車安全的決心。重新建立更嚴謹周密的管理措施，負起我們應盡的責任，以表達巨業與全體同仁深刻的歉意。
改善方案：
1. 事發後已先立即請交通大隊來公司進行加強行車安全宣導，日後會更密集定期辦理，加深駕駛安全與法規觀念。
2. 加密道路稽核任務：加密各路口站點行車監測、隨機跟車抽檢，發現違規立即糾正處置。
3. 加強針對行車安全輔助系統操作訓練以及即時分析駕駛行為，客觀上具潛藏危險因素者並 '重點監管'
4. 針對行車安全違規者予以懲處、情節嚴重或無改善成效者予以不適任處置。
四、針對施姓駕駛部份，目前靜待司法相關調查，98年進入公司，對於他13年前發生的事故，因公司管理主管有換新，確實未能掌握，並非刻意隱瞞。公司得知後我們也向施姓駕駛確認有此事，調閱當時法院事故判決書是行駛中前方機車突然自外側左轉切進內側車道，導致碰撞，為肇事主因，施姓駕駛因有超速為肇事次因，肇事責任三成，獲緩刑易科罰金。因為當時並未吊銷駕照，其後也都有定期接受職業大客車回訓，表現也中規中矩，直到發生本次不幸事故。
五、對於本次事故的責任歸屬，巨業責無旁貸，絕不逃避，後續賠償事宜公司也成立了專責小組，將積極盡速處理，盡最大的努力。
巨業交通
受傷女大生現身！驚吐：公車有停一下下
為了釐清事發經過，逃過死劫的王姓女大生也在父親的攙扶下，四肢貼著紗布現身殯儀館。王女回憶事發當下表示，當時她和林姓女大生正走過，看見公車也要左轉，且發現公車有停一下，原本以為公車是禮讓2人，便準備加速通過，沒想到下秒公車就突然衝撞。
對此，警方調閱公車行車紀錄器後，發現公車並無女大生所說的「停車再開」，初步研判王姓女大生應是誤會了駕駛換檔造成的車輛停頓。
司機車禍後還補踩油門！家屬痛心喊：要告他殺人
施姓司機24日在妻子的陪同下，前往林姓女大生的靈堂前道歉。當時就有家屬透露，林女被撞當下其實還活著，只是被公車壓斷手臂，當時林女也大聲呼救，一旁的王姓學姐也趕緊朝施男喊道：「撞到人了」；未料施男下車查看後也沒為林女做任何急救措施，後來還回到車上撥打電話，沒想到接著竟踩了一腳油門，結果造成林女脖子扭斷慘死。
林母在受訪時，也質疑施男在事發當下操作不當，「因為學姐說，當下是活著的，因為她（林女）在呻吟」，懷疑施男當下疑似在打電話，又挪動公車，最終造成女兒重傷不治，林母更痛心直呼：「我要告他殺人！」
林母痛心質問施男為何沒有第一時間救出女兒，並表示，她一直以為是女兒女兒一開始就被撞到、捲入車底重傷身亡，「但不是，學姐清清楚楚地跟我說，女兒第一時間是活著的，只有手被壓到，是因為你（施男）又上車動了車子，她才硬生生再被輪胎壓過去！」林母不解施男的舉動，質疑施男恐如外界傳聞「開大車的不明文規定」，即若發生車禍當下「人沒有爬起來，就將被害者撞死、少賠一點錢」。
對此，施男就解釋道，當下移動車輛是因害怕壓到林女，上車打電話則是想通知110，但未接通。至於林母質疑的「撞死人少賠一點錢」，施男則慌忙回道：「不是不是，客車跟貨車不一樣，貨車可能是這樣，客車我不會啦！」不過，對於走出靈堂後記者的追問，施男並未多做回應。
對於巨業客運的隱瞞，年僅16歲的林姓女大生弟弟也憤怒直呼：「他（指施男）怎麼對得起死者，這種謊言也編得出來，何況在靈堂前悼念過？」林女弟弟認為，無論林女或是傷者王姓女大家都相當無辜，認為巨業客運這次一定要得到教訓，「巨業跟我們講司機15年內表現良好，這是屁話吧？跟我講說是優良駕駛嗎？」林女弟弟強調，整個過程都有證據，也都會提供給檢方偵辦，希望政府及巨業客運可以檢討，避免日後再有受害者。
東海大學、台中市政府回應
東海大學發表聲明，對於學生的離世深感哀痛，也對巨業客運造成學生死亡與重傷感到憤怒並予以譴責，同時希望警方能盡快釐清事故原因，並表示會協助家屬處理後事，後續將協助還有2年畢業的林姓女學生申請「榮譽畢業證書」。至於受傷的法律系王姓女學生目前情況穩定，學校已進行關懷慰問，東海健諮中心後續也會協助心理輔導，全力提供學生所需協助。
台中市政府交通局則表示，已請巨業交通儘速調閱行車影像，釐清事發全貌。交通局強調，台中市公車首重行車安全，在調查後確認肇事主因為公車，也會重罰客運業者，另市府將協助死傷者進行後續賠償事宜。
駕駛沒錢「20萬改1萬交保」！女大生多重器官損傷身亡
全案目前已朝過失致死罪偵辦。檢察官23日複訊後，認為施姓駕駛涉犯過失致死罪嫌，諭令20萬元交保，但施男疑因經濟困難籌不到錢，檢察官考量後改為1萬元交保。至於家屬稱林女被撞當下仍活著、施男補踩油門一事，台中地檢署則表示，目前案件調查中，不便透露細節。
林姓女大生的遺體已在23日相驗完畢，檢方24日徵詢林母意見，認定無進行解剖必要。檢察官會同法醫師相驗結果，判定死者林女受有頭頸、胸腹部鈍挫傷，導致多重器官損傷而死亡。
台中死亡事件頻發！盧秀燕被罵爆
台中近日人命傷亡頻發，除了這起死亡車禍，又在11日爆出台中捷運副站長癱倒手扶梯猝逝事件，引起外界熱議，更有網友湧入被封為「媽媽市長」的盧秀燕粉專下留言：「這也是一條人命耶！盧市長有重視嗎」、「市長，昨天又有學生遭公車撞死了。台中市公車司機開車都不看人的，我有幾次走在馬路上被後面的公車嚇到，沒與行人保持一定的距離，又開得很快，轉彎時直接快轉，有幾次在五權西路、中港路、中山路都差點被撞。市長是否能整頓公車亂象？別讓悲劇再發生了」、「台中市是行人地獄吧？」
民進黨籍立委何欣純26日在立法院向交通部提出質詢指出，台中市政府每年都會對台中市區公車進行評鑑，評鑑包含5大指標，其中包括旅客服務品質、駕駛員管理等。不料，何欣純發現，巨業客運曾有司機在2021年發生「撞死女高中生」事故後，隔年竟還能拿到25分的高分。
不僅如此，何欣純也引述交通部「道安儀錶板」彙整指出，台中市1至6月行人交通事故死亡高達28人，是全國最多死亡人數最多的城市，但1至8月台中在危險路口改善只完成4件、校園周邊道路改善完成更是0件，2項數據都是六都之末。
對此，台中市政府交通局稍早前回應，台中市各年度市區汽車客運營運與服務評鑑計畫評鑑均委外由第三方公正單位執行，至於巨業客運在2022年的評鑑總分獲得25分，實為誤植，實際得分應是20.5分，低於業者平均分數21.9分，經綜合計算總成績為78.95分列為乙等、折減虧損補貼新台幣263萬元。
另外，台中市長盧秀燕26日上午出席神岡區神岡國小新建午餐廚房落成啟用典禮、被問及此事時則表示，台中市是一個大城市，要改善的地方太多，以學校的通學步道為例，過去已改善超過百所，其他人行步道也在改善，「可是台中市太大了，市府會再繼續努力。」
