安全領航
作為首個發明安全帶並開放給全球車廠使用的Volvo，行車安全就是它們的座右銘，而EX90讓它們可以自豪地說出史上最安全的Volvo，相信肯定有著旁人難以企及的高度，而這一切的來源就是安置在車頂之上的LiDAR雷射激光雷達。所謂的光達就是利用多道雷射光束掃描車輛前方，將雷達所及的一切繪製出3D立體影像，對於距離、形狀、相對位置等資訊判別更為精準，同時不會受到下雨、下雪、起霧、天色昏暗等天氣狀況所影響，隨時隨地帶來更為精準清晰的車前資訊，掃描距離更是高達250公尺，比起一般光學鏡頭的50公尺成長了5倍之多。除了車頂的光達之外，EX90還標配了5個長波雷達、8個攝影鏡頭、16個超音波感測器，建構出360度全方位的安全守護。
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由於光達與其他主動安全設備的建構，EX90需要強大的電腦運算能力，才能讓系統迅速即時的處理所有資訊，因此Volvo也和GPU大廠輝達NVIDIA合作，搭載了堪稱汽車中最為強大的處理核心，甚至建構了AI人工智慧系統，使其可以快速統整路面上的所有資訊，並整合Volvo的主動安全系統當中。
有了此等強悍的運算效能，EX90也可以達成Level 3自動駕駛的等級，在有條件限制下駕駛者可以完全放開雙手讓車輛自己行駛，設定好目的地後車輛可以自行上下交流道，但駕駛者隨時都要有接手車輛的準備，車上睡覺、追劇還是萬萬不可的。目前Level 3可以開放使用的國家或是地區並不多，國內也尚未開放，只能待法規通過後才有機會體驗。
電驅能手
建構在SPA2平台的EX90，目前共有兩款車型選擇，兩者都建構在400V架構之上，並採用了前後軸各一顆馬達的配置，用以達成四輪驅動的狀態，鋰電池容量更是達到了111 kWh，其中可用電量更是高達107 kWh，算是目前市面上電池容量的佼佼者。不過大電池也就代表了高車重，外加EX90龐大的車身尺碼，本車重量也高達2689公斤，讓人無法忽視。
上述所提及的雙車型原廠命名為Twin Motor與Twin Performance，馬達規格也不盡相同，前者為E400V3，後者則為E400V7，其中標準版本具備了408匹/78.5公斤米的最大輸出，性能版本則是來到了517匹的最大馬力，扭力更是高達92.8公斤米，實為逆天的存在。至於加速表現，EX90可以在5.9秒完成零百加速，性能版本則是縮減至4.9秒，極速則是依據Volvo日前規定的180km/h。最後來到大家最關心的續航力，根據WLTP測試標準，EX90雙車型的平均續航里程為570~617公里，10~80%的電量補充最高可以在30分鐘完成，快充功率最高則是可以支援道250 kW。
EX90在今年六月步下生產線，並在九月開始於北美、歐洲等市場陸續交車，國內則是要等到明年第一季才有望現身。
