【車市分析】愁雲慘霧民俗月

另一款影響國產車佔比衰退的重要車種則是Luxgen n⁷，本來已經站穩月銷千輛，遭逢民俗月與股市氣氛低迷的衝擊，8月領牌數字掉為413輛，衰退了59.1%。根據裕隆表示，9月份n⁷的銷售再度回穩，再看是否能再重回千台大關。

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但是受劇烈衝擊的不僅有裕隆-中華車集團，和泰Toyota也一樣不好過，神車Corolla Cross衰退了56.7%，Corolla Altis衰退44.5%，Yaris Cross衰退26.9%，Vios衰退29.3%；反倒是商用神車Town Ace五門廂式車款還微幅成長2.5%，沒有受到太大影響。另一方面，Hyundai Porter也是不畏逆境，銷售成長34.4%，看來雖然股市低迷，經濟活動仍有活力，呼應了國發會發布八月景氣燈號持平、國內景氣略微改善的判斷。

雖然VW的兩大台柱Tiguan與Golf在8月的銷售都是衰退的，但是在非豪華進口車這個市場區隔哩，仍是銷售領先的佼佼者，不過這回被Suzuki Swift超越，要說是大意失荊州似乎也不盡然，畢竟Swift的價格帶與新車效應也必須考量在內。

豪華車市場的態勢沒什麼大變化，唯一攪動一池秋水的就是掛牌量有時大、有時小的Tesla，跟Lexus NX、Mercedes-Benz GLC互爭高下。

而在電動車的市場，銷售狀況受到民俗月的影響一樣很嚴重。8月份共售出2625輛，比起7月的3545輛，衰退了26%。雖然Tesla Model Y比上月成長，卻也沒有以前的輝煌，而是Luxgen n⁷的衰退不小，讓Model Y還是保住了榜首的位置。