諷刺的是，Focus、Festiva等無聊車款，其對手目前正是歐洲2024上半年銷售亞軍與冠軍！那就是Volkswagen Golf與Dacia Sandero，其中銷售亞軍Volkswagen Golf與去年同期銷售成長率高達43％，此車正是Focus在歐洲的頭號對手。至於歐洲銷售冠軍Dacia Sandero，正是落在Ford Festiva這個價位區間，且二者的車身尺碼相仿。（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/38813.html ）
好的，如果Festiva沒有停產、Focus也沒有預定在2025年停產，只要Ford仍有心經營這二款車，那麼Festiva、Focus即便沒有歐洲銷售前十名，好歹也有前二十名吧？但事實就是Focus連前25名都沒有，Ford目前唯一進入歐洲累計銷售TOP 20榜單的車款僅有Puma一輛，排名15。因此Ford執行長Jim Farley的言論，頗有為自己所犯下的錯誤進行脫罪的感覺！
Festiva曾是英國最暢銷車款，但停產後的市場被Opel Corsa、Peugeot 208全拿，無疑就是拱手讓人，導致Ford歐洲市佔率節節敗退，與Volkswagen合作的純電動休旅車Explorer和Capri當然無法彌補Festiva與Focus停產後的銷售損失，一手好牌就這樣被浪費與消磨掉了！當初Ford應該將Festiva研發成類似Focus Active之跨界休旅車款，是的，Dacia Sandero其實就是這樣成功的，那就是Dacia Sandero Stepway，銷售佔比高達2/3！
Ford原廠到底應該做什麼樣的車呢？答案應該是像豐田一樣，繼續製造一些無聊但是不會壞的國民車甚至是豪華車款！2024年美國新車召回率最高前二名就是Ford與Chrysler集團（Chrysler、Jeep、Dodge），其中Ford更是榮登最大宗品牌，至今年8月Ford於北美發出41次的召回通知，受影響的車輛高達370萬輛，對品牌形象影響有多大？好的，銷售量證明所謂的無聊車款比較容易受到消費者的喜愛、也比較好賺！
