車主額外加裝OBD-2多功能顯示器，來隨時監控包含增壓值、水溫、機油溫度、DSG油溫、排溫與電壓等諸多引擎運作數據。另外，筆者採訪時也觀察一下這部車的內裝與座椅配置，車內採用5+2的三排座椅配置，因此對於三寶爸來說，是相當夠用的，非常適合家庭成員比較多好爸爸使用，另外既然車名上掛有RS之名，因此座椅表面皮革的配置也朝向性能氣息的方向來設計，可以看到椅面採用麂皮+紅色菱格紋縫線，前座兩張座椅更是採用賽車椅的造型，提供提供更好的支撐性，並具備了電動調整、加熱以及通風機能。
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排檔頭已更換為Leyo推出的鋁合金式樣，一旁則可看到行車模式切換按鍵，不同模式可針對電子懸吊、轉向系統、傳動系統、排氣聲浪等，進行個人化的設定，讓車主快速切換所需的操駕感受。
座椅表面皮革的配置朝向性能氣息的方向來設計，可以看到椅面採用麂皮+紅色菱格紋縫線，前座兩張座椅更是採用賽車椅的造型，提供提供更好的支撐性，並具備了電動調整、加熱以及通風機能。中控檯也看得到碳纖維飾板，並透過三幅式多功能方向盤與金屬踏板的搭配，使得內裝呈現出SUV車型少有的運動風格。相信手握方向盤的熱血好爸爸們，開這部車時應該會相當開心，尤其在面對高速公路內車道有慢車時，超車過程更是轉瞬即過，完全不影響通行順暢性。
UR推出的車身剛性強化拉桿，也加裝不少組在車底下，目的在提升車體剛性，尤其是車體較大的Kodiaq，強化效果更加明顯，山路行駛時應可感受到底盤轉向更紮實穩定。
透過氣壓避震器與22吋大輪圈的改造後，使得這部Kodiaq停車時可以整部車趴在地上，看起來很像一部旅行車，但實際上卻是SUV，相當有趣，非常適合有「懼高症」的車主參考。
【改裝實戰】Skoda Kodiaq RS趴地式樣(下) 氣壓棕熊現身
